Чтобы дороги Ленобласти не уступали европейским, финансирование отрасли надо увеличить в 10 раз
Для того чтобы покрытие автотрасс в Ленобласти были такого же качества, как в Европе, дорожный бюджет региона должен быть увеличен в 10 раз. В этом случае все дороги можно было бы привести к евростандартам за 5 лет. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт заявил зампред Комитета по дорожному хозяйству региона Алексей Струков.
По его словам, эта цифра утопична, поэтому дорожники исходят из реального положения вещей. Но определенного прогресса можно достичь и при нынешнем финансировании. Так, например, в 2006 г. 17% дорог области были в аварийном состоянии, 53% - в ненормативном. В 2010 г. долю аварийных трасс удалось снизить до 10,5%, а ненормативных – до 50%.
Сбербанк одобрил кредит в размере 33,5 млрд. рублей сроком на 20 лет на строительство платной автотрассы Москва - Санкт-Петербург, сообщил глава банка Герман Греф на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. «Здесь мы выступили в синдикате с ВЭБ. Мы даем 29 млрд. рублей и еще 4,5 млрд. на возмещение НДС», - отметил он.
Г.Греф сообщил, что банк готов принять участие в размещении облигаций на 10 млрд. рублей под государственные гарантии ООО «Северо-Западная концессионная компания», которое строит дорогу.
«Мы также договорились, что Сбербанк выступит в небольшой доле акционером этой компании с тем, чтобы наработать опыт в строительстве инфраструктуры. 27 апреля мы должны подписать соглашение», - сообщил он, передает РБК.