Чтобы дороги Ленобласти не уступали европейским, финансирование отрасли надо увеличить в 10 раз
Для того чтобы покрытие автотрасс в Ленобласти были такого же качества, как в Европе, дорожный бюджет региона должен быть увеличен в 10 раз. В этом случае все дороги можно было бы привести к евростандартам за 5 лет. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт заявил зампред Комитета по дорожному хозяйству региона Алексей Струков.
По его словам, эта цифра утопична, поэтому дорожники исходят из реального положения вещей. Но определенного прогресса можно достичь и при нынешнем финансировании. Так, например, в 2006 г. 17% дорог области были в аварийном состоянии, 53% - в ненормативном. В 2010 г. долю аварийных трасс удалось снизить до 10,5%, а ненормативных – до 50%.
По данным Росстата, объем производства цемента в России в I квартале 2010 г. составил 7 млн. тонн, сократившись на 0,5% по сравнению с аналогичным периодом 2009 г.
Выпуск сборных железобетонных конструкций и деталей за этот период сократился на 0,6% - до 3,9 млн. куб. м. Производство керамических неогнеупорных кирпичей сократилось на 12,3% - до 749 млн. усл. кирпичей. Изготовление керамической плитки для полов выросло на 2,8% - до 14,2 млн. кв. м. Производство технологической извести выросло на 20,4% - до 1,8 млн. тонн.