Госстройнадзор Петербурга провел за месяц 12 проверок объектов строительства в Невском районе
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга в Невском районе за последний месяц приняла в эксплуатацию 3 объекта. 2 из них – это жилые дома, в которых часть квартир предназначена для ветеранов, сообщает пресс-служба ведомства.
На Народной ул. ООО «ГДСК» построил жилой комплекс с автостоянкой, 300 квартир в котором предназначены участникам войны. На Октябрьской наб. ЗАО «Ленстройтрест» построил 2 жилых дома, 5 квартир также готовы для ветеранов. На ул. Джона Рида построен и введен в эксплуатацию технико-торговый комплекс по продаже автомашин.
В то же время, застройщики 2 объектов в Невском районе решили начать эксплуатировать построенные здания без оформленных по закону документов. ООО «Торговый Дом «Пантеон» незаконно сдает в аренду недостроенные складские помещения. ООО «Автоцентр-Союз-021» уже продают машины в автосалоне, который незаконно открыл двери для своих покупателей. Нарушителей оштрафовали на 20 тысяч рублей. Госстройнадзор выдал предписание приостановить эксплуатацию зданий до проведения итоговой проверки и оформления документации в предусмотренном законом порядке.
Служба выявила нарушения и при строительстве Центра реабилитации инвалидов и детей инвалидов. Застройщик ЗАО «Мегамейд» нарушил проект организации строительства: на въезде и выезде со стройплощадки не установлена мойка для машин, бытовой городок для рабочих установлен не в предусмотренном проектом месте. Застройщик оштрафован на 50 тысяч рублей и ему предписано привести в соответствие с проектом организацию стройплощадки.
ЗАО «Ленстройтрест» привлечено Службой к административной ответственности за продолжение строительства без разрешения. Эта компании вовремя не продлила разрешение, за что была оштрафована на 50 тысяч рублей.
Еще при обсуждении в Госдуме закона о госконтрактах на товары и услуги (№94-ФЗ) представители дорожной отрасли предупреждали, что реализация требований этого акта на практике приведет к снижению качества строительства. Эти опасения полностью подтвердились, считает гендиректор Ассоциации предприятий дорожной отрасли Юрий Агафонов.
По его данным, в настоящее время 60% дорог России не соответствуют нормативным требованиям. Критерий наименьшей цены, являющийся основным в №94-ФЗ, помогает чиновникам отчитываться об экономии госсредств, однако демпинг, который ведется подрядчиками для получения заказов, на практике дает не экономию, а убытки, поскольку некачественные дороги приходится чаще ремонтировать, отметил Ю.Агафонов на круглом столе в АБН.
Ряд отечественных и зарубежных компаний владеет технологиями, повышающими устойчивость дорожных покрытий к различным воздействиям. Однако, по словам И.Агафонова, препятствием для инноваций в дорожном строительстве является действующее законодательство о госконтрактах: использование современных технологий стоит дороже (хотя в перспективе дает положительный экономический эффект за счет увеличения срока эксплуатации покрытий), поэтому конкурсы выигрывают те, кто использует самые старые и некачественные методы, которые стоят дешевле.