Объявлены победители конкурса «Строитель года 2009»
На прошедшей в Мраморном дворце церемонии подведения итогов конкурса «Строитель года 2009» были объявлены победители в 16 номинациях.
Также было названо имя «Строителя года». Им стал Беслан Берсиров, заместитель гендиректора ЗАО «Строительный трест». По мнению профессионального сообщества именно он внес наиболее значительный вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга в 2009 г.
Победителями конкурса «Строитель года 2009» также стали (по номинациям):
Лучшая компания-застройщик – ЗАО «ЮИТ Лентек»;
Лучшая генподрядная строительная организация – ООО «Интарсия»;
Лучшая компания по производству и поставкам строительных материалов, конструкций и инженерного оборудования зданий – ЗАО «Вентиляционный завод «Лиссант»;
Лучшая финансово-кредитная организация на строительном рынке – Северо-Западный банк Сбербанка РФ;
Лучшая компания в сфере дорожно-транспортного строительства – ЗАО «Лендорстрой-2»;
Лучшая компания в сфере проектирования и инженерных изысканий – ГУП «Ленгипроинжпроект»;
Лучшая компания в сфере жилищного строительства – Объединение «Строительный трест»;
Лучшая компания в сфере индивидуального жилищного строительства – ООО «Хонка-парк»;
Лучшая компания в сфере реставрации и реконструкции – ООО «Интарсия»;
Лучшая компания в сфере промышленно-гражданского строительства – ООО ПСК «Пулково»;
Лучшая компания в сфере инженерного обеспечения строительства – ЗАО «СМУ-53»;
Лучшая компания в сфере благоустройства – ООО «Ганимед»;
Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству жилых объектов – ОАО «Монолитстрой»;
Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству объектов соцкультбыта – ООО «Профиль»;
Лучшее учебное заведение в сфере подготовки кадров для строительной отрасли – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет
Лучшая компания по соблюдению правил техники безопасности в строительстве и обеспечению условий охраны труда – ЗАО «Экспериментальный завод».
В Санкт-Петербурге ежегодно выходит их строя 5 млн. кв. м дорожного покрытия. В 2010 г. износ окажется больше в связи с последствиями обильных снегопадов. В настоящее время в замене дорожного покрытия нуждается 18 млн. кв. м уличной дорожной сети из общей площади 56 млн. кв. м. Такие данные на круглом столе в АБН привела заместитель гендиректора СПб ГУ «Центр комплексного благоустройства» Марина Кутузова.
«Мы каждый год просим средств на содержание улично-дорожной сети, которая стремительно изнашивается из-за роста автомобилизации. Однако при корректировке бюджета город экономит именно на этой статье расходов», - отмечает она. Так, в 2006 г. на содержание дорог было выделено 757 млн. рублей, хотя в тот период в ведении КБДХ было только 32 млн. кв. м дорог. В 2009-2010 гг. расходы на эти цели были ограничены в связи с кризисом до 500 млн. рублей.
Пример Финляндии, который часто приводят петербургским дорожникам, некорректен, считает генеральный директор Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. Если по трассам всей Финляндии перемещается 2 млн. автомобилей, то по одному Санкт-Петербургу – 2,4 млн. При этом в Петербурге дорожное полотно разрушается быстрее и по другим причинам: если финские города строились преимущественно на скальных породах, то для Петербурга характерна болотистая почва с высоким уровнем грунтовых вод.
Гендиректор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада Юрий Агафонов считает ситуацию в дорожной отрасли в целом по стране катастрофической. «В период кризиса во всех европейских странах были повышены государственные расходы на строительство и эксплуатацию дорог, и только в России они сократились. В 2009 г. на эксплуатацию дорог из федерального бюджета выделено 15% расчетной потребности, на текущий ремонт – 14%, на капремонт – 1,3%», - сообщил он, отметив, что на федеральном уровне важность транспортной инфраструктуры для экономики осознается хуже, чем в регионах.
Участники дискуссии надеются, что при внесении изменений в закон о бюджете 2010 г. на дорожную отрасль будут выделены дополнительные средства (называлась цифра в 4 млрд. рублей). «Однако если это решение будет принято сейчас, то дорожники получат средства не ранее сентября», - отмечает Ю.Агафонов. – Кстати, горожане часто возмущаются тем, что дорожные работы начинаются не весной, а ближе к зиме. А ведь подрядчики не могут приступить к работе, не получив средства».