Объявлены победители конкурса «Строитель года 2009»
На прошедшей в Мраморном дворце церемонии подведения итогов конкурса «Строитель года 2009» были объявлены победители в 16 номинациях.
Также было названо имя «Строителя года». Им стал Беслан Берсиров, заместитель гендиректора ЗАО «Строительный трест». По мнению профессионального сообщества именно он внес наиболее значительный вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга в 2009 г.
Победителями конкурса «Строитель года 2009» также стали (по номинациям):
Лучшая компания-застройщик – ЗАО «ЮИТ Лентек»;
Лучшая генподрядная строительная организация – ООО «Интарсия»;
Лучшая компания по производству и поставкам строительных материалов, конструкций и инженерного оборудования зданий – ЗАО «Вентиляционный завод «Лиссант»;
Лучшая финансово-кредитная организация на строительном рынке – Северо-Западный банк Сбербанка РФ;
Лучшая компания в сфере дорожно-транспортного строительства – ЗАО «Лендорстрой-2»;
Лучшая компания в сфере проектирования и инженерных изысканий – ГУП «Ленгипроинжпроект»;
Лучшая компания в сфере жилищного строительства – Объединение «Строительный трест»;
Лучшая компания в сфере индивидуального жилищного строительства – ООО «Хонка-парк»;
Лучшая компания в сфере реставрации и реконструкции – ООО «Интарсия»;
Лучшая компания в сфере промышленно-гражданского строительства – ООО ПСК «Пулково»;
Лучшая компания в сфере инженерного обеспечения строительства – ЗАО «СМУ-53»;
Лучшая компания в сфере благоустройства – ООО «Ганимед»;
Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству жилых объектов – ОАО «Монолитстрой»;
Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству объектов соцкультбыта – ООО «Профиль»;
Лучшее учебное заведение в сфере подготовки кадров для строительной отрасли – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет
Лучшая компания по соблюдению правил техники безопасности в строительстве и обеспечению условий охраны труда – ЗАО «Экспериментальный завод».
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.