Смольный дал «добро» 4 проектам коммерческой недвижимости
Правительство Санкт-Петербурга приняло 4 постановления, касающихся строительства объектов коммерческой недвижимости.
ООО «Торговый дом «Киевский» получило разрешение на проведение проектно-изыскательских работ, направленных на строительство гостиницы «Вояж-мотель» перед д. №107 на Пулковском шоссе. Под эти цели инвестору предоставлен земельный участок площадью 4380 кв.м.
Также правительство предоставило разрешение на проектирование и строительство общественно-делового центра ЗАО «Ингеком». Для этих целей компании выделен земельный участок площадью 4163 кв. м, расположенный на пр. Обуховской Обороны, южнее пересечения с наб. Обводного кан. Участок находится в промышленной зоне. Как пообещали чиновники, сквер, примыкающий к промзоне, инвесторы в ходе строительства не затронут.
Под проектирование и строительство гипермаркета, а также молодежного досугового центра и многоэтажного гаража компании ЗАО «Старт» выделено 3 земельных участка в Приморском районе. Инвестор должен перечислить в качестве арендной платы за 59 месяцев, опущенных на реализацию проекта, 269,5 млн. рублей. Общая площадь участков, расположенных по соседству, юго-восточнее пересечения Богатырского пр. с Яхтенной ул. – 90506 кв. м. Площадь возводимых по проекту улучшений должна составить 84276 кв. м. При этом, согласно условиям договора, инвестор должен передать городу (по цене не выше себестоимости строительства) 6490 кв. м отдельно стоящего молодежного центра.
Разрешение на проектирование и строительство клубного мотоцентра также в Приморском районе получило ООО «Мото-парк». Площадь земельного участка, предоставленного компании, составляет 4183 кв. м. Он расположен юго-западнее пересечения Лахтинский пр. с Приморским шоссе. «Мото-парк» намерен реализовать этот проект в течение 2 лет. В течение этого времени компания должна перечислить в бюджет в качестве арендной платы за землю 15,7 млн. рублей. Строительство будет вестись на средства иностранного инвестора.
В апреле «Шереметьево» выберет консультанта, который напишет стратегию развития аэропорта и найдет для него инвестора. Уже определен предварительный список претендентов из 12 инвестбанков (Credit Suisse, JPMorgan, Deutsche Bank, Goldman Sachs, Merrill Lynch, Morgan Stanley, UBS, Lazard Freres, Citygroup, «ВТБ капитал», «Ренессанс капитал» («Macquarie Ренессанс»), «Тройка диалог»), пишет газета «Ведомости».
Нанятый банк должен разработать механизм объединения «Шереметьево» и ОАО «Терминал» (владеет терминалом D, 52,82% акций – у «Аэрофлота», 25% - у ВЭБ, 22,18% - у ВТБ). Но «Терминал» должен более 1 млрд. долларов, причем «стоимость обслуживания долга значительно превышает денежные поступления». Поэтому консультанту придется договариваться и с ВЭБ о конвертации части долга в акции «Шереметьево» при объединении 2 компаний и реструктуризации оставшихся обязательств, которые примет на себя аэропорт.
Параллельно консультант должен разработать конкурсную документацию для привлечения УК и провести сам конкурс. Выбор оператора должен состояться в октябре-декабре 2010 г.
Кроме того, инвестбанк должен написать стратегию развития аэропорта. Среди прочего он должен проанализировать ключевые тенденции развития, его инвестиционные потребности, определить оптимальный размер доли государства в «Шереметьево» «в кратко-, средне- и долгосрочной перспективе» и возможный способ приватизации – IPO или привлечение стратегического инвестора. Решение о приватизации аэропорта правительство может принять в 2011 г.
Ввод в эксплуатацию терминала D задержался на несколько лет, что негативно сказалось на его финансовом состоянии, признает один из членов совета директоров «Терминала». Но сейчас компании хватает денег на текущую деятельность, в том числе и на обслуживание кредитов, добавляет он. Правда, в 2010 г. «Терминалу» предстоит вернуть ВЭБ часть основного долга в 30 млн. долларов: сейчас ведутся переговоры о переносе сроков на 2-3 года.
«Шереметьево» сгущает краски, чтобы убедить чиновников в необходимости объединить терминал D с другим имуществом «Шереметьево», а также конвертировать долги перед ВЭБ в акции объединенной компании, считает сотрудник госбанка. Этот вопрос обсуждался 31 марта наблюдательным советом ВЭБ, но о вхождении в капитал «Шереметьево» речи пока не идет. А привлечь управляющую компанию можно и без консолидации, уверен он.