Нежилое помещение в центре Москвы продано за 260 млн. рублей
За прошедшую неделю столичные власти заработали около 300 млн. рублей на продаже городского имущество, сообщил ИА Интерфакс руководитель СГУП по продаже имущества Москвы Владимир Авеков.
«На торгах по продаже нежилых помещений было реализовано 10 лотов», - сказал он. На этих операциях столичные власти заработали 4,46 млн. рублей.
Также на прошедшей неделе состоялись аукционы по продаже двух нежилых помещений и нескольких гаражей. От продажи гаражей бюджет Москвы получил 31,42 млн. рублей.
13 апреля было продано нежилое помещение по адресу: ул. М. Бронная, 24, стр. 1 общей площадью 1081 кв. м. «В аукционе приняли участие три предприниматели, что способствовало повышению стартовой цены, которая была определена в 154,78 млн. рублей, до 258,78 млн. То есть цена за 1 кв. м. составила 239,39 тысячи рублей», - рассказал В.Авеков, передаети ИА Интерфакс.
Еще при обсуждении в Госдуме закона о госконтрактах на товары и услуги (№94-ФЗ) представители дорожной отрасли предупреждали, что реализация требований этого акта на практике приведет к снижению качества строительства. Эти опасения полностью подтвердились, считает гендиректор Ассоциации предприятий дорожной отрасли Юрий Агафонов.
По его данным, в настоящее время 60% дорог России не соответствуют нормативным требованиям. Критерий наименьшей цены, являющийся основным в №94-ФЗ, помогает чиновникам отчитываться об экономии госсредств, однако демпинг, который ведется подрядчиками для получения заказов, на практике дает не экономию, а убытки, поскольку некачественные дороги приходится чаще ремонтировать, отметил Ю.Агафонов на круглом столе в АБН.
Ряд отечественных и зарубежных компаний владеет технологиями, повышающими устойчивость дорожных покрытий к различным воздействиям. Однако, по словам И.Агафонова, препятствием для инноваций в дорожном строительстве является действующее законодательство о госконтрактах: использование современных технологий стоит дороже (хотя в перспективе дает положительный экономический эффект за счет увеличения срока эксплуатации покрытий), поэтому конкурсы выигрывают те, кто использует самые старые и некачественные методы, которые стоят дешевле.