Автовокзал международного и междугороднего направлений построят рядом с метро «Парнас»
Смольный выделил под изыскания для проектирования и строительства нового автовокзала, с которого планируется организовать рейсы международного и междугороднего сообщения в Выборгском районе города, вблизи станции метро «Парнас». Разрешение на проектно-изыскательские работы получило ООО «Сидней», 100-процентая «дочка» девелоперской компании Schongauer Investburo, входящей в ГК «СТЭП».
Под строительство автовокзального комплекса выделено 2 участка в пос. Парголово – участок №1 площадью 70290 кв. м, расположенный западнее пересечения пр. Энгельса с 3-м Верхним пр., и участок №3 площадью 20499 кв. м, юго-западнее пересечения с 3-м Верхним пр.
В составе автовокзального комплекса планируется построить блок перехватывающих парковок, общественно-деловой комплекс с офисными помещениями, гостиницу с конференц-центром и крытый спорткомплекс без трибун с подземным гаражом.
Как отмечают в ООО «Сидней», идея строительства МФК родилась уже давно, и участок подбирали под конкретную концепцию. Но включение в проект автовокзального комплекса и блока перехватывающих парковок было инициировано в ходе переговоров с Комитетом по транспортно-транзитной политике, который разработал программу по строительству таких парковок.
До сих пор Schongauer Investburo вкладывала в разработку проекта собственные средства, в расчете найти инвестора или соинвестора на стадии проектирования, после того как будут точно определены параметры проекта. По предварительным подсчетам, реализация проекта обойдется примерно в 300 млн. долларов. Еще до кризиса окупить затраты на транспортную часть проекта – вместимость парковки на 1000 машиномест и строительство автовокзала на участке в 2 га – инвестор предполагал за счет создания не менее 200 тысяч кв. м коммерческих и общественно-деловых площадей.
Напомним также, что концепция КТТП по строительству 7 новых автовокзальных комплексов была утверждена в октябре 2009 г. Чтобы реализовать ее силами частных инвесторов городские власти пообещали льготные условия при предоставлении земельных участков.
Mirland Development Элиэзера Фишмана решила до конца 2010 г. инвестировать дополнительно 100 млн. долларов в покупку в российских городах площадок под застройку. Девелопер рассматривает несколько вариантов привлечения финансирования: банковское кредитование, выпуск новых бондов либо размещение допэмиссии на биржах Тель-Авива или Москвы, пишет «Коммерсант» со ссылкой на источник.
Представитель Mirland Development Елена Валуева подтвердила, что «компания приняла принципиальное решение об увеличении инвестиций в рынок недвижимости России». Девелопер начал переговоры с банками Merrill Lynch, Credit Swiss и UBS.
Из всех рассматриваемых инструментов привлечения дополнительного финансирования для девелопера наиболее оптимальным является SPO или же выпуск бондов, считает управляющий директор департамента корпоративных финансов ИФК «Метрополь» Екатерина Аханова. По ее словам, разовые затраты на размещение допэмиссии могут составить около 4 млн. долларов, а при выпуске бондов еще меньше, при этом 2 этих инструмента являются беззалоговыми.
Сейчас западные банки кредитуют минимум под 5% годовых, говорит гендиректор «Пробизнес девелопмента» Дмитрий Ковальчук. Таким образом, в случае банковского кредитования Mirland Development только на выплату процентов придется тратить ежегодно до 5 млн. долларов. «Более того, западные банки едва ли сейчас согласятся выдавать кредиты под залог девелоперских активов в России, учитывая, что наш рынок недвижимости находится на дне», - добавляет Е.Аханова.
Еще в III квартале 2009 г. Mirland пессимистично оценивала перспективы рынка недвижимости России. Сейчас компания при наличии свободных средств может без труда стать соинвестором ряда девелоперских проектов с доходностью 15% годовых, отмечает Д.Ковальчук. До кризиса 100 млн. долларов хватило бы на покупку в Москве нескольких проектов площадью около 200 тысяч кв. м, сегодня же из-за дисконта можно купить в два раз больше, говорит управляющий директор Praedium Oncor International Михаил Гец.