Строительство I очереди ОЭЗ «Нойдорф» в Стрельне завершится к 30 апреля
К 30 апреля 2010 г. планируется завершить работы по вводу основных объектов инфраструктуры строительства I очереди Особой экономической зоны «Нойдорф» в Стрельне. Первые компании-резиденты начнут там свою деятельность уже летом 2010 г.
В настоящее время подготовлены к работе инженерно-технические сети: водоснабжение, водоотведение, газоснабжение, электроснабжение. Подключены электрические подстанции. Завершено строительство котельной, готовы к работе контрольно-пропускные пункты. В здании административно-делового центра завершается прокладка инженерных сетей и монтаж отопительных приборов.
По информации ОАО «Особые экономические зоны в Санкт-Петербурге», на начало июля 2010 г. запланирован ввод в эксплуатацию 8-этажного административно-делового центра общей площадью более 14 тысяч кв. м. В комплексе разместятся офисные помещения для резидентов, выставочный зал площадью 370 кв. м, конференц-зал, пресс-центр, современный дата-центр и подземный паркинг.
На сегодняшний день подписаны долгосрочные договоры аренды земельных участков с 7 основными участниками на строительство собственных объектов на территории особой экономической зоны.
Итоги реализации долгосрочной целевой программы «Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области на 2009-2012 гг.» рассматривались на заседании правительства региона.
Как отметил директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Сергей Попов, из-за снижения налоговых поступлений, бюджет программы на 2009 г. был сокращен. Основные усилия были направлены на дорогу стратегического значения Плесецк – Каргополь, которая обеспечивает выход космодрома Плесецк на федеральную сеть автотрасс. В 2009 г. на строительство, реконструкцию дороги из федерального и областного бюджетов было выделено порядка 898,4 млн. рублей. Это позволило, в частности, отсыпать часть земляного полотна основной дороги и подъездов, укрепить обочины, подготовить места для автобусных остановок.
В октябре строители сдали 3,7 км дороги, в том числе 140,7 пог. м мостов. «Участок строился в рамках развития Северного транспортного коридора в границах Архангельской области, - отметил С.Попов. – Кроме того, новая дорога, пересекая р. Сиянга и Лекшма, обходит дер. Кекинская и Барановская. Это выводит транспортные потоки из населенных пунктов и повышает безопасность дорожного движения».
Представители подрядных организаций подчеркнули проблему нехватки денег. Однако, по мнению губернатора Ильи Михальчука, несмотря на сложности, средств выделяется немало. К примеру, в 2010 г. Вологодской области из федерального бюджета выделено всего 270 млн. рублей, в то время как Архангельская привлекала на дорожно-строительные работы 2 млрд. Поэтому причины нехватки финансов дорожникам следует искать в собственном ценообразовании. «Стоимость строительства дорог будет снижаться, и необходимо оперативно реагировать на эту тенденцию. Не в ущерб качества, а в ущерб завышенных расценок. Нужно сокращать аппарат управления, те же накладные расходы», - подчеркнул он.