ФСК ЕЭС приступила к строительству ПС 330 кВ Зеленогорская в Ленобласти
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к строительству подстанции 330 кВ Зеленогорская в Ленинградской области. Ввод объекта в работу, намеченный на 2012 г., даст импульс развитию инфраструктуры морского порта Приморск в Выборгском районе области, сообщает пресс-служба компании.
На объекте будут построены два открытых распределительных устройства 110 и 330 кВ, установлены два автотрансформатора суммарной мощностью 400 МВА, а также два трансформатора. На данный момент на площадке будущей подстанции выполнены земляные работы – снят растительный грунт, вырублены просеки под заходы линий электропередачи 110 и 330 кВ, устанавливается ограждение территории подстанции.
ПС 330 кВ Зеленогорская позволит значительно разгрузить линии электропередачи 110 кВ, т.н. Рощинского транзита, трасса которого проходит в районе Карельского перешейка. В этом же районе расположен крупнейший порт Приморск, прогнозируемый рост энергопотребления которого в ближайшее время составит 200 МВт.
Строительство объекта предусмотрено Соглашением с правительством Ленобласти, заключенного в июне 2007 г. Общий объем инвестиций в строительство подстанции составит 2,8 млрд. рублей.
В Москве создано Управление технического заказчика по проектной и предпроектной подготовке территорий объектов инженерной инфраструктуры и дорожно-мостового строительства. Соответствующее распоряжение правительства столицы подписал мэр Юрий Лужков.
Новая структура находится в ведении Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства, которому поручено организовать ее работу.
Управление будет выполнять функции технического заказчика по предпроектной подготовке территорий объектов строительства (включая снос зданий, вынос, перекладку инженерных коммуникаций и так далее), проектно-изыскательским работам, работам по подготовке торгов по объектам капитального строительства.
Кроме того, на управление возложены функции технического заказчика по дорожно-мостовым объектам столицы (транспортные магистрали, мостовые, тоннельные сооружения, развязки, эстакады, пешеходные переходы и объекты для обеспечения транспортного обслуживания пассажиров), транспортно-пересадочным узлам, линиям скоростного трамвая, гаражным объектам, объектам стройиндустриии, а также уникальным, особо опасным, технически сложным объектам подземного строительства.
На управление также возложены функции по подтверждению дополнительных затрат инвесторов, возникающих при реализации инвестиционных проектов, финансируемых за счет внебюджетных источников по ранее заключенным инвестиционным контрактам, и прямых затрат инвесторов при расторжении инвестиционных контрактов и договоров аренды земельных участков и др., сообщает портал Стройкомплекса Москвы