«РГС недвижимость» может лишиться здания на Галерной, 40, купленного в 2005 г. за 76,2 млн. рублей
Фонд имущества 13 апреля обратился в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском к ООО «РГС недвижимость» о расторжении договора купли-продажи здания на Галерной, 40. Аварийный памятник регионального значения площадью 3370 кв. м вместе с договором аренды земельного участка достался компании на торгах в 2005 г. за 76,2 млн. рублей, пишет газета «Ведомости».
ООО «РГС недвижимость» принадлежит кипрской Saxonite trading co ltd. Компания входит в Clover Group, сообщил представитель петербургского офиса «РГС недвижимости».
Компания должна была в течение 42 месяцев реализовать проект, но работы так и не начинались, поэтому был подан иск, говорит директор Фонда Андрей Степаненко. Если суд удовлетворит его, КУГИ, по словам Степаненко, потребует расторгнуть договор аренды земли, чтобы вернуть объект в госсобственность.
«РГС недвижимость» не хочет отказываться от проекта и ведет с городской администрацией переговоры о продлении сроков, сообщил гендиректор Clover Group Александр Попов. В августе 2006 г. «РГС недвижимость» купила на торгах за 142,6 млн. рублей здание площадью 1200 кв. м по соседству – на наб. Адмиралтейского канала, 15А. На реализацию проекта также было отведено 42 месяца.
Согласно проекту, подготовленному архитектурной мастерской «Студия 44», оба здания должны были превратиться в гостиничный комплекс на 145 номеров. С момента заключения инвестдоговора был выполнен ряд инженерно-технических, изыскательских работ, разработан и согласован с администрацией Адмиралтейского района, КГА и КГИОП проект реконструкции и реставрации здания, говорит А.Попов.
Скорее всего, компания не нашла средств на реализацию проекта, полагает А.Степаненко.
При расторжении договора из-за несоблюдения сроков покупатель согласно распоряжению КУГИ №329 от 12 декабря 2007 г. выплачивает штраф в размере 3% от цены продажи объекта, а также возвращает продавцу расходы на организацию повторных торгов и судебные издержки. В случае повторной продажи объекта «РГС недвижимость», по словам А.Степаненко, может рассчитывать на возврат не более половины потраченных средств.
Рыночная стоимость объектов с момента продажи могла снизиться примерно на 25%, оценивает директор филиала GVA Sawyer в Петербурге Николай Вечер. По его словам, на торгах цена за здание на наб. Адмиралтейского канала, 15А, превысила допустимый на тот момент уровень рисков. Скорее всего, компания приобретала объекты в расчете на растущий рынок, сейчас целесообразность проекта сомнительна, считает Н.Вечер.
Итоги реализации долгосрочной целевой программы «Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области на 2009-2012 гг.» рассматривались на заседании правительства региона.
Как отметил директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Сергей Попов, из-за снижения налоговых поступлений, бюджет программы на 2009 г. был сокращен. Основные усилия были направлены на дорогу стратегического значения Плесецк – Каргополь, которая обеспечивает выход космодрома Плесецк на федеральную сеть автотрасс. В 2009 г. на строительство, реконструкцию дороги из федерального и областного бюджетов было выделено порядка 898,4 млн. рублей. Это позволило, в частности, отсыпать часть земляного полотна основной дороги и подъездов, укрепить обочины, подготовить места для автобусных остановок.
В октябре строители сдали 3,7 км дороги, в том числе 140,7 пог. м мостов. «Участок строился в рамках развития Северного транспортного коридора в границах Архангельской области, - отметил С.Попов. – Кроме того, новая дорога, пересекая р. Сиянга и Лекшма, обходит дер. Кекинская и Барановская. Это выводит транспортные потоки из населенных пунктов и повышает безопасность дорожного движения».
Представители подрядных организаций подчеркнули проблему нехватки денег. Однако, по мнению губернатора Ильи Михальчука, несмотря на сложности, средств выделяется немало. К примеру, в 2010 г. Вологодской области из федерального бюджета выделено всего 270 млн. рублей, в то время как Архангельская привлекала на дорожно-строительные работы 2 млрд. Поэтому причины нехватки финансов дорожникам следует искать в собственном ценообразовании. «Стоимость строительства дорог будет снижаться, и необходимо оперативно реагировать на эту тенденцию. Не в ущерб качества, а в ущерб завышенных расценок. Нужно сокращать аппарат управления, те же накладные расходы», - подчеркнул он.