Старое здание аэропорта «Пулково-2» после реконструкции отдадут под коммерческие цели
Здание «Пулково-2» будет отдано под коммерческое использование, рассказал председатель Комитета по транспортно–транзитной политике Петербурга Николай Асаул. В нем расположатся офисы и рестораны, пишет «Деловой Петербург».
Ранее планировалось, что после завершения реконструкции аэропорта, «Пулково-2» будет обслуживать бизнес-авиацию. Но, как пояснили в ОАО «Аэропорт Пулково», в проекте модернизации предусмотрен новый терминал для этой цели. Окончательно судьба «Пулково-2» определится через 3 года, когда будет построен новый терминал для внутренних и международных рейсов.
Сейчас в здании находится администрация аэропорта, а часть помещений сдана в аренду. Вопрос о его судьбе поднимался уже не раз. Были даже предложения снести его из-за ряда дефектов в фундаменте и гидроизоляции. Но, как рассказал бывший главный архитектор Петербурга Олег Харченко, «Пулково-2» – памятник архитектуры советского времени. «Снести это здание никто не позволит», - уверен он.
По оценкам Colliers, в сегодняшнем состоянии здание малопривлекательно для инвесторов. В перспективе там можно разместить рестораны, кафе и магазины, поскольку офисных площадей в этом районе уже достаточно.
В Москве прошло плановое заседание Комитета по страхованию и финансовым рискам Национального объединения строителей. В ходе его работы был окончательно согласован проект требований к страхованию гражданской ответственности членов СРО, рекомендуемый НОСТРОЕМ СРО для принятия за основу своих внутренних требований.
По инициативе члена Комитета, президента СРО «ЦентрРегион» Кирилла Шалина было принято решение направить в адрес ФАС письмо с просьбой разъяснить позицию ФАС по выданным ею СРО предписаниям об устранении нарушений требований антимонопольного законодательства.
«Точка зрения ФАС в целом понятна. Однако, выступлений на эту тему отдельных ее представителей явно недостаточно, а никакого официального документа, излагающего позицию ФАС, не существует. Отдельные ответы носят локальный характер, и касаются в основном вопросов коллективного страхования гражданской ответственности членов СРО. Полагаю, что в данной ситуации НОСТРОЙ должно взять на себя инициативу и послать в ФАС четкий подробный запрос. Надеемся получить всесторонний объективный ответ. Только изучив официальную позицию ФАС, мы сможем разобраться в путях дальнейшего сотрудничества с ФАС», отметил К.Шалин.