«Ведис Групп» планирует построить в 2010 г. 800 тысяч кв. м жилья
«Ведис Групп» озвучила основные показатели своей деятельности на брифинге, который состоялся сегодня на выставке «Недвижимость-2010» в ЦДХ.
«В 2009 г. «Ведис Групп» построила 500 тысяч кв.м. жилья, продала 5000 квартир, - заявил директор департамента продаж компании Гарегин Аветисян. – Сегодня группа является одним из крупнейших строительных холдингов Москвы, который специализируется на возведении жилья эконом-класса».
Общая площадь участков, находящихся в управлении компании, составляет более 62 га. Общий девелоперский портфель компании достигает цифры в 1,25 млн. кв. м – это 7 проектов в различных округах Москвы. 2 проекта («Марфино» и «Алексеево») уже реализованы, 3 («Нахимово», «Юрлово», «Андреевский») находятся в активной стадии реализации и 2 проекта общей площадью почти 300 тысяч кв. м – в стадии разработки.
Всего в 2010 г. компания планирует приобрести до 10 строительных площадок в различных районах Москвы и возвести около 800 тысяч кв.м жилой недвижимости (13000 квартир). В 2011 г. планируется выйти на стройплощадки Подмосковья, достигнуть целевых показателей ввода в эксплуатацию 1 млн. кв. м жилья в год.
«На рассмотрении компании сегодня находится около 50 участков для застройки, основная часть которых расположена на удалении от центра и предполагает комплексную застройку и модернизацию всего района, - рассказал Г.Аветисян. – Мы готовы осваивать и сложные площадки, связанные с выводом промзон, но ориентируемся на строительство качественного жилья, и будем выбирать лучшие площадки, ориентируясь на предпочтения покупателей».
Инвестиции в каждый проект компании составляют в среднем от 300 до 600 млн. долларов. 88% в структуре капитала «Ведис Групп» занимают собственные средства, остальное – привлеченные кредиты банка «Санкт-Петербург». В активной фазе переговоры о сотрудничестве со Сбербанком РФ, запущены и работают клиентские программы с «Нордеа Банк», Московским кредитным банком и банком «ДельтаКредит».
В III квартале 2010 г. «Ведис Групп» начинает строительство и реализацию 2 новых проектов на ул. Нарвской (САО) и Б.Очаковской (ЗАО) Москвы. Сделки по покупке этих участков состоялись в марте 2010 г. и стали первыми сделками на земельном рынке Москвы с момента начала кризиса.
Проектом строительства ЖК на ул. Нарвской, д.1а предусмотрено возведение жилых домов серии П44Т (ДСК-1). На участке 8 га будет построено около 90 тысяч кв. м недвижимости, детский сад, школа, наземные гаражи на 1256 машиномест и спортивные детские площадки. Первые этажи зданий займет социальная инфраструктура. Суммарные инвестиции в проект составят более 250 млн. долларов.
Проектом строительства ЖК эконом-класса на Б. Очаковской улице, вл. 1,3 запланировано возведение жилых домов серии КОПЭ (ДСК-2) и П44Т (ДСК-1) на участке 12,35 га. Общая площадь недвижимости составит около 200 тысяч кв. м – 140 тысяч жилья и 60 тысяч кв. м инфраструктуры. Здесь будут построены детский сад, школа, подземные гаражи на 2320 машиномест, спортплощадки и предприятия сферы услуг. Общие инвестиции в проект составят более 500 млн. долларов.
Итоги реализации долгосрочной целевой программы «Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области на 2009-2012 гг.» рассматривались на заседании правительства региона.
Как отметил директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Сергей Попов, из-за снижения налоговых поступлений, бюджет программы на 2009 г. был сокращен. Основные усилия были направлены на дорогу стратегического значения Плесецк – Каргополь, которая обеспечивает выход космодрома Плесецк на федеральную сеть автотрасс. В 2009 г. на строительство, реконструкцию дороги из федерального и областного бюджетов было выделено порядка 898,4 млн. рублей. Это позволило, в частности, отсыпать часть земляного полотна основной дороги и подъездов, укрепить обочины, подготовить места для автобусных остановок.
В октябре строители сдали 3,7 км дороги, в том числе 140,7 пог. м мостов. «Участок строился в рамках развития Северного транспортного коридора в границах Архангельской области, - отметил С.Попов. – Кроме того, новая дорога, пересекая р. Сиянга и Лекшма, обходит дер. Кекинская и Барановская. Это выводит транспортные потоки из населенных пунктов и повышает безопасность дорожного движения».
Представители подрядных организаций подчеркнули проблему нехватки денег. Однако, по мнению губернатора Ильи Михальчука, несмотря на сложности, средств выделяется немало. К примеру, в 2010 г. Вологодской области из федерального бюджета выделено всего 270 млн. рублей, в то время как Архангельская привлекала на дорожно-строительные работы 2 млрд. Поэтому причины нехватки финансов дорожникам следует искать в собственном ценообразовании. «Стоимость строительства дорог будет снижаться, и необходимо оперативно реагировать на эту тенденцию. Не в ущерб качества, а в ущерб завышенных расценок. Нужно сокращать аппарат управления, те же накладные расходы», - подчеркнул он.