ФАС разрешила «Мостотресту» приобрести 75% «Корпорации Инжтрансстрой»
Федеральная антимонопольная служба РФ разрешила ОАО «Мостотрест» приобрести 75% акций ООО «Корпорация Инжтрансстрой» Ефима Басина, передает ИА Интерфакс со ссылкой на данные ведомства.
«Корпорация Инжтрансстрой» занимается портовым и гидротехническим строительством, в частности, участвовала в возведении терминальных мощностей в портах Приморск, Высоцк, Усть-Луга в Ленобласти, а также нефтепорта Козьмино на Дальнем Востоке. Кроме этого компания занимается дорожным строительством и реконструкцией аэропортов.
«Мостотрест» осуществляет строительство и реконструкцию автомобильных, железнодорожных и городских мостов, путепроводов и других инженерных сооружений в РФ, СНГ и странах Балтии.
Новый участок Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена со станциями «Достоевская» и «Марьина роща» будет введен в эксплуатацию в мае, сообщил начальник метро Дмитрий Гаев.
Выход со станции «Достоевская» будет осуществляться на Суворовскую пл. и к Селезневской ул., со станции «Марьина роща» - к кинотеатру «Гавана». «Еще через год откроем второй выход со станции «Марьина роща» к театру «Сатирикон», - отметил он.
Д.Гаев напомнил, что строительство нового участка линии длинной 3,6 км началось еще в 1990-х гг., но из-за отсутствия финансирования было заморожено. «Трудно оценить стоимость строительства участка линии. Но если бы он строился сейчас в нынешних ценах создание тоннелей и 2 станций обошлось бы примерно в 24 млрд. рублей, при том, что стоимость отделки составляет 1,5-2% от общей затрат на станции», - сказал он.
Помимо этого Д.Гаев напомнил, что в планах – строительство станции «Суворовская» на Кольцевой линии между «Новослободской» и «Проспектом Мира», которая будет иметь пересадку на «Достоевскую». «Строительство «Суворовской» есть в планах, однако срок ее строительства может занять 10 лет, и начнем его не раньше 2014 г., - рассказал он.
Генеральный директор Мосметростроя Геннадий Штерн сообщил, что «Марьина роща» стала последней из строящихся сейчас станций глубокого заложения. «Впервые при ее строительстве мы применили канадский горнопроходческий наклонный комплекс, позволивший соорудить эскалаторные наклоны всего лишь за 2 месяца», - отметил он, передает ИА Интерфакс.