Новый проект архитектурного решения Мариинки-2 направлен в Главгосэкспертизу
Новый проект архитектурного решения второй сцены Мариинского театра направлен в Главгосэкспертизу РФ. Об этом в интервью «Деловому Петербургу» сообщил директор ФГУ «Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации» Валерий Гутовский.
«Проделана огромная работа по подготовке проекта. Проект подготовлен канадским архитектурным бюро DSIA совместно с российскими проектировщиками – ОАО «КБ ВиПС» в тесном взаимодействии с руководством Мариинского театра», - сообщил он.
Сроки рассмотрения документации Главгосэкспертизой составляют 90 дней, как и каждого уникального объекта.
«Для участия в тендере по рекомендации маэстро Гергиева было приглашено канадское архитектурное бюро Diamond and Schmitt Arhitects, которое в результате продолжило работу по госконтракту, - напомнил В.Гутовский. – Причем создание новых фасадов и интерьеров велось с сохранением основных запроектированных планировочных решений проекта Доминика Перро».
При этом, по его словам, нововведений очень много. «По заключению ведущих мировых производителей фасадных конструкций, изготовить фасады «золотой оболочки» Д.Перро невозможно. Соответственно, возникли бы проблемы и с последующей эксплуатацией здания. В проекте канадского бюро эта проблема устранена. В нем также предусмотрена система защитной обработки поверхности стекла и камня, предохраняющая от загрязнений. Плюс к этому проект предполагает систему рельсов, тележек и лебедок — целую систему мойки фасадов и кровли», - рассказал В.Гутовский.
Новое здание имеет неравномерную этажность. В нем 7 надземных и 3 подземных этажа. При этом самая высокая точка находится на высоте 42,4 м. Это никак не противоречит высотному регламенту в этой части города.
«Мы разработали единую медиасеть театра, включающую в себя: центр хранения и обработки данных, студии видео- и звукозаписи, охранную сигнализацию и видеонаблюдение. апроектированы даже эскалаторы с подземных этажей и 24 лифта. Предусмотрены зоны и выставочное оборудование для организации экспозиций, посвященных истории театра. На крыше будет два концертных помещения под открытым небом. В самом здании будут построены ресторан на 150 человек и три буфета», сообщил В.Гутовский.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил за более четкое государственное планирование и координацию проектов, связанных со строительством транспортной инфраструктуры.
В частности, он коснулся проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры для перевозки экспортно-импортных грузов в Китай через станцию Забайкальская. Стоимость проекта составляет 26,5 млрд. рублей, но на сегодня освоена лишь половина этой суммы. В.Якунин отметил, что у «РЖД» возникают «сомнения, что эти средства могут быть окупаемы».
Он пояснил, что значительную долю предполагаемой грузовой базы для этой дороги составляли нефтеперевозки в Китай. «С учетом строительства трубопровода этот груз уходит с железной дороги, мы рассчитываем, что сможем компенсировать его за счет транзита контейнерных грузов через этот переход», - сказал В.Якунин.
«Хотел бы просить обратить внимание на необходимость более четкого, согласованного планирования развития инфраструктурных проектов. Имеется в виду развитие железнодорожного транспорта и трубопроводного транспорта. И то, и другое принадлежит государству и развитие этих инфраструктур должно быть более согласованным, чтобы вкладываемые деньги, окупались», - подчеркнул он.
Премьер РФ Владимир Путин отметил, что проект интересный и его реализация будет продолжена. Вместе с тем он предупредил региональные власти и инвесторов о том, что они несут свою долю ответственности за его эффективность. Он также подчеркнул, что речь идет о комплексном проекте: «Такие проекты будут иметь результат, если все участники процесса будут в срок и в полном объеме исполнять свои обязательства - РФ, региональные органы власти и инвесторы».
В.Путин отметил, что если параллельно со строительством дороги в Китай, « не будет сделано соответствующих инвестиций в добычу ископаемых, в создание инфраструктуры производства, то эти инфраструктурные затраты «повиснут». Он подчеркнул, что «это обязанность и регионального уровня управления», передает ИА Интерфакс.