Новый проект архитектурного решения Мариинки-2 направлен в Главгосэкспертизу
Новый проект архитектурного решения второй сцены Мариинского театра направлен в Главгосэкспертизу РФ. Об этом в интервью «Деловому Петербургу» сообщил директор ФГУ «Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации» Валерий Гутовский.
«Проделана огромная работа по подготовке проекта. Проект подготовлен канадским архитектурным бюро DSIA совместно с российскими проектировщиками – ОАО «КБ ВиПС» в тесном взаимодействии с руководством Мариинского театра», - сообщил он.
Сроки рассмотрения документации Главгосэкспертизой составляют 90 дней, как и каждого уникального объекта.
«Для участия в тендере по рекомендации маэстро Гергиева было приглашено канадское архитектурное бюро Diamond and Schmitt Arhitects, которое в результате продолжило работу по госконтракту, - напомнил В.Гутовский. – Причем создание новых фасадов и интерьеров велось с сохранением основных запроектированных планировочных решений проекта Доминика Перро».
При этом, по его словам, нововведений очень много. «По заключению ведущих мировых производителей фасадных конструкций, изготовить фасады «золотой оболочки» Д.Перро невозможно. Соответственно, возникли бы проблемы и с последующей эксплуатацией здания. В проекте канадского бюро эта проблема устранена. В нем также предусмотрена система защитной обработки поверхности стекла и камня, предохраняющая от загрязнений. Плюс к этому проект предполагает систему рельсов, тележек и лебедок — целую систему мойки фасадов и кровли», - рассказал В.Гутовский.
Новое здание имеет неравномерную этажность. В нем 7 надземных и 3 подземных этажа. При этом самая высокая точка находится на высоте 42,4 м. Это никак не противоречит высотному регламенту в этой части города.
«Мы разработали единую медиасеть театра, включающую в себя: центр хранения и обработки данных, студии видео- и звукозаписи, охранную сигнализацию и видеонаблюдение. апроектированы даже эскалаторы с подземных этажей и 24 лифта. Предусмотрены зоны и выставочное оборудование для организации экспозиций, посвященных истории театра. На крыше будет два концертных помещения под открытым небом. В самом здании будут построены ресторан на 150 человек и три буфета», сообщил В.Гутовский.
Правительство Москвы судится с «Крокус Интернешнл», требуя признать самовольной постройку съезда к выставочному комплексу «Крокус Экспо» с внутренней стороны МКАД, и признать права собственности города на нее. Судебное заседание состоится сегодня, 12 апреля. Третьими лицами по делу выступают Департамент земельных ресурсов, Департамент природопользования и охраны окружающей среды, комитет по архитектуре и градостроительству и ГПУ «Природно-исторический парк «Москворецкий», пишет «Коммерсант».
Именно на территории парка «Москворецкий» оказался расположен съезд МКАД на 66-м км трассы. Он был построен «Крокус Интернешнл» около 2 лет назад, рассказал юрист компании Юрий Фролов. Протяженность дороги составляет примерно
Постройку, действительно, можно считать самовольной, признает господин он: правительство Москвы не выдало распоряжения о ее возведении. Без него Департамент земельных ресурсов не разрешил арендовать участок (около
Согласно ст. 222 ГК РФ, если суд признает постройку дороги самовольной, то город может потребовать снести ее за счет «Крокуса», либо забрать в свою собственность, говорит партнер коллегии адвокатов «Барщевский и партнеры» Владимир Букарев. Ю.Фролов утверждает, что город уже согласился подписать мировое соглашение в суде, по которому дорога перейдет в его собственность, а «Крокус» не станет требовать никаких компенсаций за постройку.
Поскольку передача городской земли в аренду возможна только по итогам открытого тендера среди разных застройщиков, а эта процедура затягивает строительство, чиновники могли заранее договориться с «Крокусом» о передаче самовольной постройки городу через мировое соглашение в суде – такие договоренности не редкость, отмечает В.Букарев. Однако ожидаемый компанией исход судебного спора возможен только в том случае, если самовольная постройка не нарушила прав третьих лиц. Господин Ю.Фролов утверждает, что проект дороги имеет положительные заключения от всех заинтересованных сторон: он прошел экологическую экспертизу, получил одобрение Росприроднадзора, Мосгортранса, Мосводоканала и др.