Jones Lang Lasalle получила в управление ТРЦ Galeria в Петербурге
Команда по управлению торговой недвижимости Jones Lang Lasalle получила мандат на управление собственностью компании ООО «СК «Бриз», которая владеет торгово-развлекательным центром Galeria, расположенным в самом центре Санкт-Петербурга. На данный момент проект находится на стадии строительства.
Общая площадь «Galeria» составляет 192000 кв. м. Торговая галерея, расположенная на 5 этажах ТРЦ, будет представлена более чем 250 магазинами известных международных и российских брендов. Арендаторами центра являются супермаркет О'Кей, мультиплекс «Формула Кино», Topshop, Topman, Miss Selfridge, Mango, InCity, Colin’s, Swarovski и др. На данный момент продолжается активное строительство ТРЦ, которое будет завершено к 1 октября 2010 г. Официальное открытие «Galeria» запланировано на IV квартал 2010 г.
Напомним, вчера Jones Lang Lasalle объявила о своем первом проекте на рынке управления торговой недвижимости в Москве - ТРЦ «Пятая Авеню».
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.