Ленинградская область. «Кофейный» завод


21.04.2006 17:58

В Ленинградской области 21 апреля пройдет церемония закладки первого камня в строительство завода по производству кофе.

Американская компания «Крафт Фудс» приняла решение об увеличении инвестиций и созданию нового высокотехнологичного предприятия. Производство будет располагаться в промышленной зоне Горелово Ломоносовского района на площадке действующего предприятия по упаковке растворимого кофе. Объем инвестиций в строительство и оснащение завода составит около 100 млн долл. Ввод в коммерческую эксплуатацию запланирован на осень 2007 г.


Предполагаемая мощность завода - 5 тыс. тонн в год с перспективой увеличения. Производство охватит все этапы - обжарку зеленого кофе, экстракцию и сублимацию (глубокая заморозка экстракта и его сушка в вакууме). Данная технология является самой передовой в области производства растворимого кофе, обеспечивая его наиболее высокое качество. На предприятии будут выпускать растворимый кофе марок Jacobs Monarch, Carte Noire, Maxim. Порошкообразный и гранулированный кофе марок Maxwell House и Jacobs Aroma собираются по-прежнему импортировать из Западной Европы, чтобы потом упаковывать его на заводе. На предприятии смогут получить работу около 250 человек.
Губернатор Валерий Сердюков положительно отозвался о 6-летнем сотрудничестве с «Крафт Фудс» и пообещал поддержку областных властей на всех этапах реализации проекта. По словам генерального директора «Крафт Фудс Россия» Мишель Бун, его компания рассматривает Россию в качестве приоритетного рынка, а Ленинградскую область - в качестве наиболее привлекательного для инвестиций региона.


Напомним, что компания «Крафт Фудс Россия» является частью компании Kraft Foods Inc., второго в мире производителя упакованных пищевых продуктов с годовым объемом продаж свыше 33 млрд долл. «Kraft Foods» производит и продает свою продукцию в 150 странах мира. В «Крафт Фудс Россия» входит ООО «Крафт Фудс», расположенное в Ломоносовском районе Ленинградской области и занимающееся упаковкой растворимого кофе и производством кофейных смесей, и кондитерская фабрика ООО «Крафт Фудс Рус», расположенная в Покрове (Владимирская область), а также центральный офис в Москве и почти 100 региональных торговых представительств.


В портфель марок компании входят кофе Carte Noire, Jacobs и Maxwell House, шоколад и шоколадные конфеты Alpen Gold, Воздушный, Каруна, Milka, Toblerone, картофельные чипсы Estrella. Большая часть реализуемой продукции производится на территории России. На сегодняшний день компания «Kraft Foods» инвестировала в российскую экономику свыше 100 млн долл., в том числе около 20 млн долл. - в кофейный завод в промзоне Горелово. В прошлом году объем производства завода вырос более чем на 40% - почти до 10 тыс. тонн. На предприятии трудятся около 170 человек.

Источник: РБК


Подписывайтесь на нас:


10.03.2006 16:03

Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.

Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.


По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.


«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.


Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.


По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.


«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.

Источник: БИА


Подписывайтесь на нас: