А.Кузьмин: Изменения в отдельные положения Генплана Москвы могут вноситься каждые 3 месяца
В утвержденный Генплан развития Москвы на период до 2025 г. отдельные изменения будут вноситься каждые 3 месяца. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
«Мы провели хорошую совместную работу с общественным движением «Архнадзор». В течение 2 дней после утверждения Генплана в I чтении и полтора дня после II чтения мы работали вместе – специалисты Москомархитектуры и представители «Архнадзора», - сказал он.
По словам А.Кузьмина, результатом этой работы стало то, что в Генплан внесли ряд изменений: «Мы ввели системную правку: все объекты исторического наследия, территории памятников не могут входить в зоны реорганизации. Кроме того, мы исключили из зон развития все памятники. Это главный результат нашей работы».
Он также сообщил, что удалось договориться о том, чтобы каждые 3 месяца вносить изменения в отдельные положения Генплана: «Речь идет о внесении изменений в отдельные разделы, касающиеся исторического наследия и особо охраняемых природных территорий. Если раньше внесение поправок могло длиться до следующей актуализации, то теперь раз в 3 месяца мы будем обязаны проводить актуализацию», передает портал Стройкомплекса столицы.
В Москве создано Управление технического заказчика по проектной и предпроектной подготовке территорий объектов инженерной инфраструктуры и дорожно-мостового строительства. Соответствующее распоряжение правительства столицы подписал мэр Юрий Лужков.
Новая структура находится в ведении Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства, которому поручено организовать ее работу.
Управление будет выполнять функции технического заказчика по предпроектной подготовке территорий объектов строительства (включая снос зданий, вынос, перекладку инженерных коммуникаций и так далее), проектно-изыскательским работам, работам по подготовке торгов по объектам капитального строительства.
Кроме того, на управление возложены функции технического заказчика по дорожно-мостовым объектам столицы (транспортные магистрали, мостовые, тоннельные сооружения, развязки, эстакады, пешеходные переходы и объекты для обеспечения транспортного обслуживания пассажиров), транспортно-пересадочным узлам, линиям скоростного трамвая, гаражным объектам, объектам стройиндустриии, а также уникальным, особо опасным, технически сложным объектам подземного строительства.
На управление также возложены функции по подтверждению дополнительных затрат инвесторов, возникающих при реализации инвестиционных проектов, финансируемых за счет внебюджетных источников по ранее заключенным инвестиционным контрактам, и прямых затрат инвесторов при расторжении инвестиционных контрактов и договоров аренды земельных участков и др., сообщает портал Стройкомплекса Москвы