Москва. Недоумение АИЖК
АИЖК недоумевает по поводу «закулисного» обсуждения взаимодействия агентства с региональными операторами.
По данным агентства, такое обсуждение состоялось 20 апреля на заседании Совета Национальной ассоциации участников ипотечного рынка. «Агентство выражает свое недоумение в связи с обсуждением в рамках НАУИР вопросов, являющихся предметом договорных отношений между Агентством и региональными операторами. АИЖК считает, что указанные вопросы должны решаться в рамках непосредственного взаимодействия между ним и региональными операторами», – отмечают в агентстве.
При этом АИЖК указывает, что в случае обсуждения вопросов, непосредственно затрагивающих сферу деятельности и интересы тех или иных участников рынка, они должны заблаговременно привлекаться к подготовке программы и определению формата таких мероприятий.
По материалам Appartment.ru
При этом АИЖК указывает, что в случае обсуждения вопросов, непосредственно затрагивающих сферу деятельности и интересы тех или иных участников рынка, они должны заблаговременно привлекаться к подготовке программы и определению формата таких мероприятий.
По материалам Appartment.ru
В Москве введен мониторинг состояния строящихся зданий.
Об этом главный архитектор столицы Александр Кузьмин заявил в интервью «Российской газете», опубликованном в понедельник. «Введен мониторинг. Это дорогое удовольствие – оснастить стройку датчиками, компьютерным оборудованием, высококвалифицированными специалистами, которые будут отслеживать все изменения, происходящие в фундаменте, каждую трещинку в стенах, крыше, потолке. Но Москва это может себе позволить», – сказал Кузьмин.
Глава Москомархитектуры также сообщил, что в Москве работает специально созданный научно-технический совет, который проводит испытания зданий «именно на прочность». По его словам, всё это делается с целью не допустить повторения трагедии «Трансвааль-парка».
По мнению Александра Кузьмина, обрушение купола «Трансвааля» «разделила историю строительства и архитектуры столицы на по самому важнейшему критерию – безопасности». «Чем ведь особенно страшен "Трансвааль"? Он не был самостроем, его создавали лучшие силы, принимала на всех этапах экспертиза. И тем не менее трагедия произошла», – отметил главный архитектор столицы.
По материалам М2
По материалам М2