Москва. Недоумение АИЖК
АИЖК недоумевает по поводу «закулисного» обсуждения взаимодействия агентства с региональными операторами.
По данным агентства, такое обсуждение состоялось 20 апреля на заседании Совета Национальной ассоциации участников ипотечного рынка. «Агентство выражает свое недоумение в связи с обсуждением в рамках НАУИР вопросов, являющихся предметом договорных отношений между Агентством и региональными операторами. АИЖК считает, что указанные вопросы должны решаться в рамках непосредственного взаимодействия между ним и региональными операторами», – отмечают в агентстве.
При этом АИЖК указывает, что в случае обсуждения вопросов, непосредственно затрагивающих сферу деятельности и интересы тех или иных участников рынка, они должны заблаговременно привлекаться к подготовке программы и определению формата таких мероприятий.
По материалам Appartment.ru
При этом АИЖК указывает, что в случае обсуждения вопросов, непосредственно затрагивающих сферу деятельности и интересы тех или иных участников рынка, они должны заблаговременно привлекаться к подготовке программы и определению формата таких мероприятий.
По материалам Appartment.ru
Главная цель властей Ленобласти на этот год – завершение восточного участка КАД.
«Наша главная цель на нынешний год – это завершение восточного полукольца КАД», – заявил сегодня на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Валерий Ким.
По его словам, КАД – важнейший элемент международного транспортного коридора между ЕС и Финляндией. Ким отметил, что сейчас вся зона КАД обеспечена градостроительной документацией. Особенность развития земли вокруг КАД – это чередование активной промышленной, жилой застройки и экологических зон. «Главное, чтобы ее не превратили в сплошную зону застройки», – отметил Ким.
Главный архитектор Ленинградской области отметил, что наиболее активно сейчас идет подготовка района Кудрово, где компания ИКЕА готова построить семь торгово-развлекательных комплексов. Кроме того, в этом районе запланировано масштабное жилищное строительство.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина.
Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходов к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»