В.Семененко: Процессы получения допуска к строительным работам в Петербурге могут быть сокращены на 30%
По количеству административных барьеров и по сложности допуска инвестиций для строительства, Россия сегодня занимает одно из первых мест в мире. Об этом заявил сегодня, выступая на пленарном заседании Х Международного конгресса по строительству IBC-2010 председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко.
По его словам, специальная комиссия, которая проанализировала все процессы получения допуска на строительные работы в городе пришла к выводу, что легко и безболезненно они могли бы быть сразу сокращены на 30%.
«Я должен, к сожалению, констатировать, что дальнейшее развитие отрасли без снятия административных барьеров невозможно, без этого мы будем не увеличивать свои объемы, а только сокращать, так как уже исчерпали ресурс уплотнительной застройки», - заявил В.Семененко.
ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК), консорциум, сформированный европейскими компаниями Vinci и Eurovia для строительства автотрассы Москва – Санкт-Петербург, приняло решение о размещении облигаций серий 01 и 02 общим объемом 10 млрд. рублей. Каждый выпуск будет состоять из 5 млн. ценных бумаг номиналом 1 тысяча рублей. Срок обращения облигаций - 20 лет.
Напомним, что программа заимствований СЗКК предполагает размещение 5 выпусков 20-летних облигаций, в том числе 1-4 выпусков объемом по 5 млрд. рублей и 5-го – на 4,54 млрд. Гарантированные государством облигации покроют почти 40% стоимости строительства автотрассы, которая оценивается в 63,4 млрд. рублей.
Летом 2009 года Росавтодор и компания Vinci подписали концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации платной скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург (участок 15-58 км). Строительство планируется осуществить в 2010-2013 гг., передает ИА Интерфакс.