ЛенСпецСМУ планирует в 2010 г. увеличить чистую прибыль по МСФО на 92%
Холдинг «ЛенСпецСМУ» в 2010 г. планирует получить чистую прибыль по МСФО в размере 5,508 млрд. рублей, что на 92,5% больше в сравнении ожидаемым результатом за 2009 г., передает ИА Интерфакс со ссылкой на материалы компании.
Выручка в 2010 г. может составить 20,947 млрд. рублей, что на 38,7% больше, чем в 2008 г., EBITDA – 7,146 млрд. рублей (рост 58,3%). Чистый долг ожидается на уровне 4,912 млрд. рублей (рост на 22,1%).
В 2011 г. компания планирует чистую прибыль в размере 2,155 млрд. рублей, выручку - 13,241 млрд., EBITDA - 3,564 млрд., чистый долг – 3,147 млрд. рублей.
Чистый долг холдинга по данным на 14 апреля 2010 г. составляет 136,2 млн. долларов
Напомним, ССМО «ЛенСпецСМУ» планирует в начале мая разместить 3-летние облигации серии 02 объемом 2 млрд. рублей. Диапазон ставки купона составляет 13,5-14,5% годовых. «ЛенСпецСМУ» также зарегистрировало выпуск биржевых облигаций серии 01 на 3 млрд. рублей. Как сообщал заместитель финдиректора холдинга Виктор Васенев, у компании пока нет необходимости в размещении этих бумаг.
Комитет по транспорту Смольного и ГУП «Петербургский метрополитен» подвели итоги конкурса на разработку схем линий метро на основе концепции развития до 2020 г. Победителем признан «Ленметрогиптротранс», который заключит с городом контракт на сумму 89,6 млн. рублей (начальная цена – 144,554 млн.).
Компания займется определением также мест размещения строительных площадок для строительства новых станций метрополитена. Установленный городом предельный срок разработки проектной документации – 15 ноября 2010 г.
Заявку на участие в конкурсе подавало также ОАО «Метрострой», предложившее выполнить работы по разработке схемы линий метро за 116,95 млн. рублей.
Напомним, в конце 2009 г. были подведены итоги конкурса по выбору генпроектировщика Красносельско-Калининской ветки метро, победителем которого также стало ОАО «Ленметрогипротранс». Планируется, что работы на этой ветке продлятся до 2011 г. Проект будет включать в себя строительство 4–6 станций от строящегося сейчас «Обводного канала».
Программа развития Петербургского метрополитена была утверждена 23 января 2008 г. В 2010 г. планируется ввести в эксплуатацию станцию «Обводный канал», в 2011 г. – «Адмиралтейскую», в 2012 г. – «Бухарестскую» и "Международную».
До 2020 г. предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию второго наклонного хода станции «Балтийская»; IV участка Правобережной линии со станцией «Народная» и электродепо «Правобережное»; участка Кольцевой линии от «Василеостровской» до «Выборгской»; II очереди Красносельско-Калининской линии от «Черниговской» до «Большеохтинской»; Красногвардейского радиуса от «Большеохтинской» до «Ржевки»; III очереди Красносельско-Калининской линии от «Большеохтинской» до «Ручьев», передает РБК.