Музей В.Мухиной в постаменте «Рабочего и колхозницы» откроется осенью
В павильоне-постаменте реконструированного монумента «Рабочий и колхозница» осенью 2010 г. откроется музей скульптора Веры Мухиной, передает ИА Интерфакс со ссылкой на источник в мэрии.
По результатам проведенного на днях конкурса, строительная компания «Стратегия» приступает к работам по созданию внутреннего пространства павильона-постамента, где должны разместиться выставочный и информационный залы, реставрационные мастерские, а также смотровая площадка.
Помимо строительных работ по созданию музейно-выставочного центра, внутри самой скульптуры будут установлены сложные инженерно-технические системы по устройству приточно-вытяжной вентиляции с регулированием влажностно-температурного режима и системы освещения, а также новейшее оборудование для мониторинга состояния монумента в целом.
Полезная площадь помещений постамента составит более 8 тысяч кв. м. Завершение работ планируется ко Дню города.
Напомним, торжественное открытие реконструированного монумента «Рабочий и колхозница» состоялось 4 декабря 2009 г. В соответствии с первоначальным замыслом скульптора В.Мухиной был воссоздан павильон–постамент, на котором установлена отреставрированная скульптура. Были проведены уникальные ремонтно-восстановительные и научно-реставрационные работы по строительству нового павильона-постамента по историческим чертежам и восстановлению скульптуры.
Итоги реализации долгосрочной целевой программы «Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области на 2009-2012 гг.» рассматривались на заседании правительства региона.
Как отметил директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Сергей Попов, из-за снижения налоговых поступлений, бюджет программы на 2009 г. был сокращен. Основные усилия были направлены на дорогу стратегического значения Плесецк – Каргополь, которая обеспечивает выход космодрома Плесецк на федеральную сеть автотрасс. В 2009 г. на строительство, реконструкцию дороги из федерального и областного бюджетов было выделено порядка 898,4 млн. рублей. Это позволило, в частности, отсыпать часть земляного полотна основной дороги и подъездов, укрепить обочины, подготовить места для автобусных остановок.
В октябре строители сдали 3,7 км дороги, в том числе 140,7 пог. м мостов. «Участок строился в рамках развития Северного транспортного коридора в границах Архангельской области, - отметил С.Попов. – Кроме того, новая дорога, пересекая р. Сиянга и Лекшма, обходит дер. Кекинская и Барановская. Это выводит транспортные потоки из населенных пунктов и повышает безопасность дорожного движения».
Представители подрядных организаций подчеркнули проблему нехватки денег. Однако, по мнению губернатора Ильи Михальчука, несмотря на сложности, средств выделяется немало. К примеру, в 2010 г. Вологодской области из федерального бюджета выделено всего 270 млн. рублей, в то время как Архангельская привлекала на дорожно-строительные работы 2 млрд. Поэтому причины нехватки финансов дорожникам следует искать в собственном ценообразовании. «Стоимость строительства дорог будет снижаться, и необходимо оперативно реагировать на эту тенденцию. Не в ущерб качества, а в ущерб завышенных расценок. Нужно сокращать аппарат управления, те же накладные расходы», - подчеркнул он.