ОАО «Ленэнерго» обеспечило электроснабжением все «ветеранские» дома
ОАО «Ленэнерго» подключило к электросетям 27 новых домов, в которых выделены квартиры для ветеранов войны. Эти объекты были на особом контроле у энергетиков. Все свои обязательства компания выполнила.
Квартиры для ветеранов приобрел Фонд имущества Санкт-Петербурга в соответствии с указом Президента. На контроле ОАО «Ленэнерго» находились 2 квартальные застройки в Красном Селе и 22 жилых дома (в общей сложности 27 объектов).
Работы по подключению 20 зданий из этого списка компания выполнила еще в 2009 г. По остальным объектам внешняя схема электроснабжения закончена в 2010 г. Общий объем присоединенной мощности – более 19 МВА. При создании внешних схем подачи электроэнергии использовались кабели, произведенные по новейшим технологиям, с изоляцией из сшитого полиэтилена, которые обеспечивают долговечность сетей и максимальную надежность энергоснабжения. Среди объектов, обеспеченных электричеством:
- ул. Пулковская, уч. 1 (севернее дома №3);
- пос. Шушары, ул. Пушкинская, участок 38 лит. А;
- восточнее пр. Юрия Гагарина, кв. 11, между домами №83 и №87 по Витебскому пр.;
- Октябрьская наб., уч. 1 (южнее дома №124, корп. 3 лит. А);
- Народная ул., уч. 1 (северо-восточнее дома №47, корп. 4, лит. Щ);
- восточнее Витебской железной дороги, кв. 17, корп. 15;
- кв. 34 А района озеро Долгое, корп. 34;
- Северо-Приморская часть, кв. 55, корп. 1, 2, 3 и кв. 58, корп. 1, 3, 5, 12-17, 19-23, 26;
- Красносельский район, кв. 10А, 7.
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.