Общественные советы по саморегулированию Петербурга и Ленобласти будут сотрудничать
Общественный совет по вопросам координации деятельности СРО в сфере строительства при правительстве Санкт-Петербурга и Общественный совет по вопросам взаимодействия с СРО на территории Ленобласти заключили соглашение о сотрудничестве.
Подписание документа состоялось сегодня на расширенном заседании петербургского Совета, прошедшего в рамках X Международного конгресса по строительству IBC-2010. Соглашение подписали вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов и глава Комитета по строительству Ленобласти Анатолий Каталевич.
Согласно тексту документа, стороны намерены совместными усилиями добиваться повышения эффективности деятельности СРО в целях реализации инвестиционных строительных проектов и программ; сотрудничать в части подготовки предложений и рекомендаций исполнительным органам власти обеих субъектов РФ; проводить совместные заседания по актуальным вопросам, а также информировать и консультировать друг друга о правоприменительной практике и законодательной базе, касающейся строительства. Действие соглашения по срокам не ограничено.
Отдельной строкой в соглашении подчеркивается, что оно не имеет цели ограничивать деятельность сторон или создавать благоприятствующие условия для деятельности отдельных хозяйствующих субъектов, которые могут вызвать ограничение конкуренции или ущемление интересов иных субъектов.
«Мы никогда не разделялись, многие строительные компании, зарегистрированные в Петербурге, работают в Ленобласти и наоборот, мы всегда работали вместе, в тесном сотрудничестве с профильными комитетами областного правительства. Подписание соглашения – это естественное продолжение совместной работы», - отметил Р.Филимонов. «Даже если бы между нашими регионами вдруг возникли какие-то противоречия, здравый разум строителей, не дал бы никаких шансов разладу», - подчеркнул А.Каталевич.
Как сообщил глава Союза строительных объединений и организаций Олег Бритов, ожидается, что следующее аналогичное соглашение будет подписано между общественными советами по саморегулированию Петербурга и СЗФО.
Кроме того, в ходе заседания общественные советы по саморегулированию Петербурга и Ленобласти получили от главы НОСТРОЙ Ефима Басина приглашение направить своих представителей в координационный совет Национального объединения СРО строителей.
Итоги реализации долгосрочной целевой программы «Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области на 2009-2012 гг.» рассматривались на заседании правительства региона.
Как отметил директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Сергей Попов, из-за снижения налоговых поступлений, бюджет программы на 2009 г. был сокращен. Основные усилия были направлены на дорогу стратегического значения Плесецк – Каргополь, которая обеспечивает выход космодрома Плесецк на федеральную сеть автотрасс. В 2009 г. на строительство, реконструкцию дороги из федерального и областного бюджетов было выделено порядка 898,4 млн. рублей. Это позволило, в частности, отсыпать часть земляного полотна основной дороги и подъездов, укрепить обочины, подготовить места для автобусных остановок.
В октябре строители сдали 3,7 км дороги, в том числе 140,7 пог. м мостов. «Участок строился в рамках развития Северного транспортного коридора в границах Архангельской области, - отметил С.Попов. – Кроме того, новая дорога, пересекая р. Сиянга и Лекшма, обходит дер. Кекинская и Барановская. Это выводит транспортные потоки из населенных пунктов и повышает безопасность дорожного движения».
Представители подрядных организаций подчеркнули проблему нехватки денег. Однако, по мнению губернатора Ильи Михальчука, несмотря на сложности, средств выделяется немало. К примеру, в 2010 г. Вологодской области из федерального бюджета выделено всего 270 млн. рублей, в то время как Архангельская привлекала на дорожно-строительные работы 2 млрд. Поэтому причины нехватки финансов дорожникам следует искать в собственном ценообразовании. «Стоимость строительства дорог будет снижаться, и необходимо оперативно реагировать на эту тенденцию. Не в ущерб качества, а в ущерб завышенных расценок. Нужно сокращать аппарат управления, те же накладные расходы», - подчеркнул он.