А.Кузьмин: Генплана Москвы до 2025 г. необходимо принять в апреле
Проект актуализированного Генплана развития Москвы на период до 2025 г. желательно принять в окончательном, III чтении до конца апреля. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил главный архитектор столицы Александр Кузьмин. «Все, что мы могли учесть на сегодняшний день, мы учли», - сказал он.
А.Кузьмин подчеркнул, что в Генплан включены 80-85% замечаний, которые высказали москвичи в ходе общественных слушаний: «Генплан отработан, замечания учтены. Поэтому я считаю, что тянуть с принятием этого документа не имеет смысла».
Более того, по его мнению, многие социальные жилищные программы могут быть приостановлены, если Генеральный план столицы не будет принят в ближайшее время: «Не может быть реализована программа сноса некомфортного жилья в столице. Она станет продолжением программы ликвидации 5-этажек первого периода индустриального домостроения».
Как пояснил А.Кузьмин: для того, чтобы тот или иной район был включен в программу, этой территории в Генплане должен быть придан статус зоны реорганизации. «Жители некоторых районов обращаются к нам с просьбой включить их территории в зоны реорганизации, поскольку они хотят получить новые квартиры и остаться при этом в своем районе», - отметил он.
Кроме того, по словам А.Кузьмина, может остановиться программа строительства жилья для военнослужащих Минобороны РФ.
Он также отметил, что в настоящее время нужно детально проработать такой документ, как План реализации Генплана: «Я сконцентрировал бы общественное мнение на вопросе о том, что мы включаем в этот документ. Ведь 25% вопросов москвичей, которые звучали на общественных слушаниях, не относятся к Генплану, а связаны с конкретным строительством в ближайшее время. Жителей интересует строительство ФОКов, детсадов и, особенно, поликлиник», сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Итоги реализации долгосрочной целевой программы «Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области на 2009-2012 гг.» рассматривались на заседании правительства региона.
Как отметил директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Сергей Попов, из-за снижения налоговых поступлений, бюджет программы на 2009 г. был сокращен. Основные усилия были направлены на дорогу стратегического значения Плесецк – Каргополь, которая обеспечивает выход космодрома Плесецк на федеральную сеть автотрасс. В 2009 г. на строительство, реконструкцию дороги из федерального и областного бюджетов было выделено порядка 898,4 млн. рублей. Это позволило, в частности, отсыпать часть земляного полотна основной дороги и подъездов, укрепить обочины, подготовить места для автобусных остановок.
В октябре строители сдали 3,7 км дороги, в том числе 140,7 пог. м мостов. «Участок строился в рамках развития Северного транспортного коридора в границах Архангельской области, - отметил С.Попов. – Кроме того, новая дорога, пересекая р. Сиянга и Лекшма, обходит дер. Кекинская и Барановская. Это выводит транспортные потоки из населенных пунктов и повышает безопасность дорожного движения».
Представители подрядных организаций подчеркнули проблему нехватки денег. Однако, по мнению губернатора Ильи Михальчука, несмотря на сложности, средств выделяется немало. К примеру, в 2010 г. Вологодской области из федерального бюджета выделено всего 270 млн. рублей, в то время как Архангельская привлекала на дорожно-строительные работы 2 млрд. Поэтому причины нехватки финансов дорожникам следует искать в собственном ценообразовании. «Стоимость строительства дорог будет снижаться, и необходимо оперативно реагировать на эту тенденцию. Не в ущерб качества, а в ущерб завышенных расценок. Нужно сокращать аппарат управления, те же накладные расходы», - подчеркнул он.