Ветераны Псковской области будут обеспечены жильем до 23 апреля
Нуждающихся в улучшении жилищных условий ветеранов Псковской области, вставших на очередь до 1 марта 2005 года, обеспечат жильем к 23 апреля 2010 г. Как сообщил сегодня замгубернатора Юрий Демьяненко, жилищный вопрос не решен только по 4 участникам войны (из Бежаницкого района, Великих Лук и Пскова).
«Все они получили свидетельства на приобретение жилья или улучшение жилищных условий, однако до сих пор не определились с конкретными вариантами квартир. Жительница Бежаницкого района, например, пожелала переехать в Псков», - пояснил Ю.Демьяненко.
Губернатор Андрей Турчак поручил главам МО, на территории которых проживают эти ветераны, лично участвовать в решении возникших вопросов.
Как сообщил Ю.Демьяненко, средняя стоимость квартир, приобретаемых для участников программы, составляет около 800 тысяч рублей. «Это позволило сэкономить порядка 50 млн. рублей, которые уже направляются на обеспечение жильем, кто признан нуждающимися в улучшении жилищных условий после 1 марта 2005 г.», - сообщил он, сообщает пресс-служба правительства региона.
Итоги реализации долгосрочной целевой программы «Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области на 2009-2012 гг.» рассматривались на заседании правительства региона.
Как отметил директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Сергей Попов, из-за снижения налоговых поступлений, бюджет программы на 2009 г. был сокращен. Основные усилия были направлены на дорогу стратегического значения Плесецк – Каргополь, которая обеспечивает выход космодрома Плесецк на федеральную сеть автотрасс. В 2009 г. на строительство, реконструкцию дороги из федерального и областного бюджетов было выделено порядка 898,4 млн. рублей. Это позволило, в частности, отсыпать часть земляного полотна основной дороги и подъездов, укрепить обочины, подготовить места для автобусных остановок.
В октябре строители сдали 3,7 км дороги, в том числе 140,7 пог. м мостов. «Участок строился в рамках развития Северного транспортного коридора в границах Архангельской области, - отметил С.Попов. – Кроме того, новая дорога, пересекая р. Сиянга и Лекшма, обходит дер. Кекинская и Барановская. Это выводит транспортные потоки из населенных пунктов и повышает безопасность дорожного движения».
Представители подрядных организаций подчеркнули проблему нехватки денег. Однако, по мнению губернатора Ильи Михальчука, несмотря на сложности, средств выделяется немало. К примеру, в 2010 г. Вологодской области из федерального бюджета выделено всего 270 млн. рублей, в то время как Архангельская привлекала на дорожно-строительные работы 2 млрд. Поэтому причины нехватки финансов дорожникам следует искать в собственном ценообразовании. «Стоимость строительства дорог будет снижаться, и необходимо оперативно реагировать на эту тенденцию. Не в ущерб качества, а в ущерб завышенных расценок. Нужно сокращать аппарат управления, те же накладные расходы», - подчеркнул он.