В Карелии разработана программа по обеспечению населения питьевой водой на 2010-2020 гг.
Комитетом Карелия по реформированию ЖКХ разработан проект РЦП «Обеспечение населения питьевой водой» на 2010-2020 гг., которая в настоящее время проходит согласование.
Обеспечение населения республики чистой питьевой водой нормативного качества и безопасность водопользования является одним из главных приоритетов социальной политики региона.
Ключевыми направлениями Программы являются улучшение экологического состояния водных объектов, рациональное использование водных ресурсов, обеспечение надежной и безопасной работы водохозяйственных систем и сооружений, защита населения и окружающей среды от негативного воздействия сточных вод.
Программа подготовлена с учетом основных направлений проекта государственной программы «Чистая вода» и Водной стратегии РФ на период до
Программа определяет комплекс взаимно увязанных мероприятий, осуществляемых органами исполнительной и законодательной власти, организациями промышленного и финансового сектора, научными организациями, реализация которых обеспечит поэтапное достижение цели.
В основу разработки Программы положены результаты изучения существующего положения в водном секторе республики, анализа качества предоставляемых жителям услуг по водоснабжению и водоотведению, состояния нормативной правовой базы отрасли, современных технологических и технических решений, передовых экономических механизмов организации и управления отраслью.
Итоги реализации долгосрочной целевой программы «Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области на 2009-2012 гг.» рассматривались на заседании правительства региона.
Как отметил директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Сергей Попов, из-за снижения налоговых поступлений, бюджет программы на 2009 г. был сокращен. Основные усилия были направлены на дорогу стратегического значения Плесецк – Каргополь, которая обеспечивает выход космодрома Плесецк на федеральную сеть автотрасс. В 2009 г. на строительство, реконструкцию дороги из федерального и областного бюджетов было выделено порядка 898,4 млн. рублей. Это позволило, в частности, отсыпать часть земляного полотна основной дороги и подъездов, укрепить обочины, подготовить места для автобусных остановок.
В октябре строители сдали 3,7 км дороги, в том числе 140,7 пог. м мостов. «Участок строился в рамках развития Северного транспортного коридора в границах Архангельской области, - отметил С.Попов. – Кроме того, новая дорога, пересекая р. Сиянга и Лекшма, обходит дер. Кекинская и Барановская. Это выводит транспортные потоки из населенных пунктов и повышает безопасность дорожного движения».
Представители подрядных организаций подчеркнули проблему нехватки денег. Однако, по мнению губернатора Ильи Михальчука, несмотря на сложности, средств выделяется немало. К примеру, в 2010 г. Вологодской области из федерального бюджета выделено всего 270 млн. рублей, в то время как Архангельская привлекала на дорожно-строительные работы 2 млрд. Поэтому причины нехватки финансов дорожникам следует искать в собственном ценообразовании. «Стоимость строительства дорог будет снижаться, и необходимо оперативно реагировать на эту тенденцию. Не в ущерб качества, а в ущерб завышенных расценок. Нужно сокращать аппарат управления, те же накладные расходы», - подчеркнул он.