ОЖД в 2010 г. направит 373 млн. рублей на программу «Реконструкция вокзальных комплексов»
Октябрьская железная дорога в
В соответствие с ней, более 10 млн. рублей направлено на реконструкцию вокзала Зеленогорск, на проектно-изыскательские работы в рамках модернизации вокзала Тверь – 5 млн. рублей, вокзала Бологое – 100 млн. На проектно-изыскательские работы по реконструкции пешеходных тоннелей на ст. Детское Село выделено более 10 млн. рублей.
В
Также программой предусмотрены работы по установке охранно-пожарной сигнализации на вокзалах станций Апатиты, Чудово, Малая Вишера, Оленегорск на сумму 5,1 млн. рублей. Еще 25 млн. рублей выделяется на информационно-оповестительное оборудование.
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.