ВНИИР продолжает борьбу за Павловскую опытную станцию в суде
Московский арбитражный суд приступил к рассмотрению иска Научного центра «ВНИИ растениеводства им. Н.И.Вавилова» (ВНИИР) к Минэкономразвития РФ и Фонду развития жилищного строительства. Очередное заседание суда состоится 21 апреля. Предметом тяжбы являются 2 земельных участка в Павловске общей площадью
ВНИИР располагает опытными станциями в 9 субъектах федерации РФ – от Санкт-Петербурга до Приморского края, где выращиваются сельскохозяйственные культуры из коллекции, собранной академиком Николаем Вавиловым. На пресс-конференции директор института Николай Дзюбенко привел цитаты из выступлений президента РФ Дмитрия Медведева и министра сельского хозяйства Елены Скрынник, в которых выражалась высокая оценка деятельности петербургского института.
Однако на уровне Минэкономразвития было принято решение о прекращении бессрочного пользования земельными участками в Павловске, где высажены растения, представляющие мировую ценность. В соответствии с приказом МЭР №2058-р и распоряжением №2061-р от 25.12.09, земли станции, относящиеся к федеральной собственности, должны быть в течение 3 месяцев переданы на баланс Фонда РЖС.
По мнению сотрудников института, Фонду РЖС земли Павловской ОС «приглянулись» в связи с тем, что они обеспечены инженерной инфраструктурой, а также располагаются в привлекательном месте для продажи под коттеджное строительство: рядом с Павловским парком.
Руководители петербургского дорожного комплекса, принявшие участие в круглом столе АБН, расходятся во взглядах по оптимизации себестоимости строительства дорог.
Как подчеркивает гендиректор Ассоциации предпринятий дорожно-мостового комплекса Кирилл Иванов, при формировании госзаказа на дорожное строительство используются федеральные нормативы расценок, которые в ходе тендера, как правило, урезаются на 15-30%. Между тем дорожникам приходится закупать стройматериалы на рынке, где цены не регулируются государством. По мнению К.Иванова, расценки должны в таком случае не устанавливаться Центром по ценообразованию, а рассчитываться СРО дорожного комплекса.
Глава Ассоциации предприятий дорожного комплекса Юрий Агафонов полагает, что добиться снижения себестоимости дорожного строительства можно и при установлении предельных госрасценок, однако при этом должны учитываться требования к качеству, для чего требуется привлечение специалистов отрасли к работе Центра по ценообразованию.
В то же время, по его мнению, целесообразно создание госпредприятий по добыче нерудных материалов. Отвечая на вопрос АСН-инфо об эффективности биржевой торговли нерудными материалами, которая предлагалась правительством Ленобласти, Ю.Агафонов отметил, что этот механизм не урегулирован действующим федеральным законодательством.