ВНИИР продолжает борьбу за Павловскую опытную станцию в суде
Московский арбитражный суд приступил к рассмотрению иска Научного центра «ВНИИ растениеводства им. Н.И.Вавилова» (ВНИИР) к Минэкономразвития РФ и Фонду развития жилищного строительства. Очередное заседание суда состоится 21 апреля. Предметом тяжбы являются 2 земельных участка в Павловске общей площадью
ВНИИР располагает опытными станциями в 9 субъектах федерации РФ – от Санкт-Петербурга до Приморского края, где выращиваются сельскохозяйственные культуры из коллекции, собранной академиком Николаем Вавиловым. На пресс-конференции директор института Николай Дзюбенко привел цитаты из выступлений президента РФ Дмитрия Медведева и министра сельского хозяйства Елены Скрынник, в которых выражалась высокая оценка деятельности петербургского института.
Однако на уровне Минэкономразвития было принято решение о прекращении бессрочного пользования земельными участками в Павловске, где высажены растения, представляющие мировую ценность. В соответствии с приказом МЭР №2058-р и распоряжением №2061-р от 25.12.09, земли станции, относящиеся к федеральной собственности, должны быть в течение 3 месяцев переданы на баланс Фонда РЖС.
По мнению сотрудников института, Фонду РЖС земли Павловской ОС «приглянулись» в связи с тем, что они обеспечены инженерной инфраструктурой, а также располагаются в привлекательном месте для продажи под коттеджное строительство: рядом с Павловским парком.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил за более четкое государственное планирование и координацию проектов, связанных со строительством транспортной инфраструктуры.
В частности, он коснулся проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры для перевозки экспортно-импортных грузов в Китай через станцию Забайкальская. Стоимость проекта составляет 26,5 млрд. рублей, но на сегодня освоена лишь половина этой суммы. В.Якунин отметил, что у «РЖД» возникают «сомнения, что эти средства могут быть окупаемы».
Он пояснил, что значительную долю предполагаемой грузовой базы для этой дороги составляли нефтеперевозки в Китай. «С учетом строительства трубопровода этот груз уходит с железной дороги, мы рассчитываем, что сможем компенсировать его за счет транзита контейнерных грузов через этот переход», - сказал В.Якунин.
«Хотел бы просить обратить внимание на необходимость более четкого, согласованного планирования развития инфраструктурных проектов. Имеется в виду развитие железнодорожного транспорта и трубопроводного транспорта. И то, и другое принадлежит государству и развитие этих инфраструктур должно быть более согласованным, чтобы вкладываемые деньги, окупались», - подчеркнул он.
Премьер РФ Владимир Путин отметил, что проект интересный и его реализация будет продолжена. Вместе с тем он предупредил региональные власти и инвесторов о том, что они несут свою долю ответственности за его эффективность. Он также подчеркнул, что речь идет о комплексном проекте: «Такие проекты будут иметь результат, если все участники процесса будут в срок и в полном объеме исполнять свои обязательства - РФ, региональные органы власти и инвесторы».
В.Путин отметил, что если параллельно со строительством дороги в Китай, « не будет сделано соответствующих инвестиций в добычу ископаемых, в создание инфраструктуры производства, то эти инфраструктурные затраты «повиснут». Он подчеркнул, что «это обязанность и регионального уровня управления», передает ИА Интерфакс.