Н.Шангина: СРО реставраторов должно быть основано на членстве физических лиц
Рано или поздно реставрационная отрасль должна прийти к саморегулированию, считает глава Санкт-Петербургского Союза реставраторов Нина Шангина. Пока отмена гослицензирования на отрасль не распространяется, но оценкой работы реставраторов и их аттестацией должны заниматься профессионалы на уровне СРО, отметила она в беседе с корреспондентом АСН-инфо.
«Однако следует учесть специфику реставрационной работы: ведущая роль здесь принадлежит не столько компаниям, организациям, сколько отдельным знатокам и мастерам своего дела. Поэтому я считаю, что СРО в отрасли должно основываться на членстве физических лиц», - подчеркнула глава Н.Шангина. По ее мнению, переход на саморегулирование должен проходить с сохранением профессиональных объединений и союзов.
Комитет по транспорту Смольного и ГУП «Петербургский метрополитен» подвели итоги конкурса на разработку схем линий метро на основе концепции развития до 2020 г. Победителем признан «Ленметрогиптротранс», который заключит с городом контракт на сумму 89,6 млн. рублей (начальная цена – 144,554 млн.).
Компания займется определением также мест размещения строительных площадок для строительства новых станций метрополитена. Установленный городом предельный срок разработки проектной документации – 15 ноября 2010 г.
Заявку на участие в конкурсе подавало также ОАО «Метрострой», предложившее выполнить работы по разработке схемы линий метро за 116,95 млн. рублей.
Напомним, в конце 2009 г. были подведены итоги конкурса по выбору генпроектировщика Красносельско-Калининской ветки метро, победителем которого также стало ОАО «Ленметрогипротранс». Планируется, что работы на этой ветке продлятся до 2011 г. Проект будет включать в себя строительство 4–6 станций от строящегося сейчас «Обводного канала».
Программа развития Петербургского метрополитена была утверждена 23 января 2008 г. В 2010 г. планируется ввести в эксплуатацию станцию «Обводный канал», в 2011 г. – «Адмиралтейскую», в 2012 г. – «Бухарестскую» и "Международную».
До 2020 г. предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию второго наклонного хода станции «Балтийская»; IV участка Правобережной линии со станцией «Народная» и электродепо «Правобережное»; участка Кольцевой линии от «Василеостровской» до «Выборгской»; II очереди Красносельско-Калининской линии от «Черниговской» до «Большеохтинской»; Красногвардейского радиуса от «Большеохтинской» до «Ржевки»; III очереди Красносельско-Калининской линии от «Большеохтинской» до «Ручьев», передает РБК.