Представители общественности хотят ознакомится с ходом работ на площадке «Охта-центра»
Ходатайство о проведении ознакомительной экскурсии по территории археологического памятника «Ниеншанц» для общественных активистов – оппонентов строительства небоскреба «Охта-центра» направила руководству ОДЦ «Охта» группа Экологии рядовой архитектуры (ЭРА).
В число потенциальных экскурсантов вошли представители градозащитного сообщества, «Яблока», КПРФ, совета инициативных групп Московского района, Движения гражданских инициатив, организации «Лунный серп», ученые, депутаты МО. Общественность хотела бы ознакомиться с сегодняшним состоянием дел на объекте, совершить фото- и видеофиксацию.
Инициатива вызвана «возобновлением раскопок на территории археологического памятника «Ниеншанц», что «вызывает обеспокоенность в связи с возможной утратой данного объекта археологического наследия», говорится в ходатайстве.
Правительство Москвы судится с «Крокус Интернешнл», требуя признать самовольной постройку съезда к выставочному комплексу «Крокус Экспо» с внутренней стороны МКАД, и признать права собственности города на нее. Судебное заседание состоится сегодня, 12 апреля. Третьими лицами по делу выступают Департамент земельных ресурсов, Департамент природопользования и охраны окружающей среды, комитет по архитектуре и градостроительству и ГПУ «Природно-исторический парк «Москворецкий», пишет «Коммерсант».
Именно на территории парка «Москворецкий» оказался расположен съезд МКАД на 66-м км трассы. Он был построен «Крокус Интернешнл» около 2 лет назад, рассказал юрист компании Юрий Фролов. Протяженность дороги составляет примерно
Постройку, действительно, можно считать самовольной, признает господин он: правительство Москвы не выдало распоряжения о ее возведении. Без него Департамент земельных ресурсов не разрешил арендовать участок (около
Согласно ст. 222 ГК РФ, если суд признает постройку дороги самовольной, то город может потребовать снести ее за счет «Крокуса», либо забрать в свою собственность, говорит партнер коллегии адвокатов «Барщевский и партнеры» Владимир Букарев. Ю.Фролов утверждает, что город уже согласился подписать мировое соглашение в суде, по которому дорога перейдет в его собственность, а «Крокус» не станет требовать никаких компенсаций за постройку.
Поскольку передача городской земли в аренду возможна только по итогам открытого тендера среди разных застройщиков, а эта процедура затягивает строительство, чиновники могли заранее договориться с «Крокусом» о передаче самовольной постройки городу через мировое соглашение в суде – такие договоренности не редкость, отмечает В.Букарев. Однако ожидаемый компанией исход судебного спора возможен только в том случае, если самовольная постройка не нарушила прав третьих лиц. Господин Ю.Фролов утверждает, что проект дороги имеет положительные заключения от всех заинтересованных сторон: он прошел экологическую экспертизу, получил одобрение Росприроднадзора, Мосгортранса, Мосводоканала и др.