И.Михальчук: Необходимо найти ресурсы для удешевления стоимости дорожных работ
Итоги реализации долгосрочной целевой программы «Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области на 2009-2012 гг.» рассматривались на заседании правительства региона.
Как отметил директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Сергей Попов, из-за снижения налоговых поступлений, бюджет программы на 2009 г. был сокращен. Основные усилия были направлены на дорогу стратегического значения Плесецк – Каргополь, которая обеспечивает выход космодрома Плесецк на федеральную сеть автотрасс. В 2009 г. на строительство, реконструкцию дороги из федерального и областного бюджетов было выделено порядка 898,4 млн. рублей. Это позволило, в частности, отсыпать часть земляного полотна основной дороги и подъездов, укрепить обочины, подготовить места для автобусных остановок.
В октябре строители сдали 3,7 км дороги, в том числе 140,7 пог. м мостов. «Участок строился в рамках развития Северного транспортного коридора в границах Архангельской области, - отметил С.Попов. – Кроме того, новая дорога, пересекая р. Сиянга и Лекшма, обходит дер. Кекинская и Барановская. Это выводит транспортные потоки из населенных пунктов и повышает безопасность дорожного движения».
Представители подрядных организаций подчеркнули проблему нехватки денег. Однако, по мнению губернатора Ильи Михальчука, несмотря на сложности, средств выделяется немало. К примеру, в 2010 г. Вологодской области из федерального бюджета выделено всего 270 млн. рублей, в то время как Архангельская привлекала на дорожно-строительные работы 2 млрд. Поэтому причины нехватки финансов дорожникам следует искать в собственном ценообразовании. «Стоимость строительства дорог будет снижаться, и необходимо оперативно реагировать на эту тенденцию. Не в ущерб качества, а в ущерб завышенных расценок. Нужно сокращать аппарат управления, те же накладные расходы», - подчеркнул он.
С сентября 2009 г. к компании ООО «Миракс групп», а также к ООО «Мойнт» и ЗАО «СК «Строймонтаж» подано 6 исков на общую сумму 214,4 млн. рублей. Среди истцов: Сургутнефтегазбанк, Газэнергопромбанк, Морской акционерный банк, ЗАО АМК «Финанс», Первый республиканский банк и УК РФЦ «Капитал». «Миракс групп» - эмитент 3 рублевых облигационных займов, а «Мойнт» и СК «Строймонтаж» - поручители. Один заем, на 3 млрд. рублей, «Миракс» выпустила в 2006 г., а еще два, по 1,8 млрд. рублей, - в 2009 г. для реструктуризации предыдущего, пишет газета «Ведомости».
Непогашенными остаются около 1,8 млрд. рубали, сообщали источники, близкие к компании и ее кредиторам. Советник председателя совета директоров Mirax Михаил Дворкович говорит, что компания ведет переговоры о реструктуризации долгов с держателями облигаций, но подробностей не сообщает. Зампред правления Морского акционерного банка Юрий Бардин и представитель АМК «Финанс» заявили, что с ними переговоры не ведутся. Начальник юридического управления Первого республиканского банка Виталий Алтунин передал, что арбитраж уже вынес решение в пользу банка, но это не препятствует возможным переговорам.
Сейчас общий долг Mirax Group составляет около 550 млн. долларов, из них 193 млн. компания должна банкам (просрочено 40 млн.), около 60 млн. долларов – по рублевым облигациям (просрочен 31 млн.) и по кредитным нотам – 236 млн. (просрочено 6 млн.).
В 2010 г. девелоперу необходимо выплатить кредиторам 297 млн. долларов. PR-директор Mirax Ирина Бартновская рассказывала, что компания получит средства от продажи имеющихся у нее 400 тысяч кв. м офисов и жилья разной степени готовности общей стоимостью 1,6 млрд. долларов.
По данным Mirax, у нее есть 160 тысяч кв. м в башне «Федерация», 75 тысяч кв. м в офисном комплексе Mirax Plaza, 45 тысяч кв. м в жилом объекте «Рублевская ривьера», 45 тысяч кв. м — ЖК Well House на Дубровке, 33,5 тысячи кв. м в ЖК «Кутузовская миля» и т. д.
Между тем, в центре продаж девелопера сообщили, что площадей на продажу в готовом здании Mirax Plaza нет, а строящийся объект будет сдан в конце 2011 – начале 2012 г. Не открыты продажи в «Рублевской ривьере», Well House на Дубровке и «Кутузовской миле» - эти проекты находятся в ранней стадии строительства. Получается, чтоу Mirax сейчас не более 60 тысяч кв. м готовых площадей. Это подтверждает и источник, близкий к акционерам Mirax. Но, по словам Дворковича, компания готова представить план реструктуризации долгов, после чего строительные работы по ряду объектов возобновятся.