В Москве будут сокращены сроки оформления и выдачи градостроительной документации
Утвержден перечень мер по обеспечению сокращения сроков оформления и выдачи документации для строительства в Москве. Соответствующее распоряжение подписал мэр столицы Юрий Лужков.
Как отмечается в документе, перечень мер разработан в целях реформирования сложившейся системы обеспечения градостроительной деятельности в Москве в условиях изменившейся законодательной базы, сокращения количества согласований, сроков подготовки и выдачи документов заявителям, а также упрощения процедур взаимодействия с органами исполнительной власти города при реализации проектов капстроительства.
Первому заммэра Москвы, руководителю Комплекса градостроительной политики и строительства Владимиру Ресину поручено обеспечить:
· взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти, которые осуществляют регулирование градостроительной деятельности, для оптимизации процедур согласований и отмены платных услуг в подведомственных им организациях;
· координацию с использованием систем электронного документооборота и информационного обеспечения градостроительной деятельности в городе Москве;
· контроль за выполнением порядка формирования и реализации городских строительных программ по всем направлениям и на всех этапах инвестиционного цикла.
Напомним, что недавно В.Ресин сообщал, что сроки оформления комплекта документации на строительство в Москве будут сокращены вдвое – с 470 до 240 дней, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Еще при обсуждении в Госдуме закона о госконтрактах на товары и услуги (№94-ФЗ) представители дорожной отрасли предупреждали, что реализация требований этого акта на практике приведет к снижению качества строительства. Эти опасения полностью подтвердились, считает гендиректор Ассоциации предприятий дорожной отрасли Юрий Агафонов.
По его данным, в настоящее время 60% дорог России не соответствуют нормативным требованиям. Критерий наименьшей цены, являющийся основным в №94-ФЗ, помогает чиновникам отчитываться об экономии госсредств, однако демпинг, который ведется подрядчиками для получения заказов, на практике дает не экономию, а убытки, поскольку некачественные дороги приходится чаще ремонтировать, отметил Ю.Агафонов на круглом столе в АБН.
Ряд отечественных и зарубежных компаний владеет технологиями, повышающими устойчивость дорожных покрытий к различным воздействиям. Однако, по словам И.Агафонова, препятствием для инноваций в дорожном строительстве является действующее законодательство о госконтрактах: использование современных технологий стоит дороже (хотя в перспективе дает положительный экономический эффект за счет увеличения срока эксплуатации покрытий), поэтому конкурсы выигрывают те, кто использует самые старые и некачественные методы, которые стоят дешевле.