В Москве будут сокращены сроки оформления и выдачи градостроительной документации
Утвержден перечень мер по обеспечению сокращения сроков оформления и выдачи документации для строительства в Москве. Соответствующее распоряжение подписал мэр столицы Юрий Лужков.
Как отмечается в документе, перечень мер разработан в целях реформирования сложившейся системы обеспечения градостроительной деятельности в Москве в условиях изменившейся законодательной базы, сокращения количества согласований, сроков подготовки и выдачи документов заявителям, а также упрощения процедур взаимодействия с органами исполнительной власти города при реализации проектов капстроительства.
Первому заммэра Москвы, руководителю Комплекса градостроительной политики и строительства Владимиру Ресину поручено обеспечить:
· взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти, которые осуществляют регулирование градостроительной деятельности, для оптимизации процедур согласований и отмены платных услуг в подведомственных им организациях;
· координацию с использованием систем электронного документооборота и информационного обеспечения градостроительной деятельности в городе Москве;
· контроль за выполнением порядка формирования и реализации городских строительных программ по всем направлениям и на всех этапах инвестиционного цикла.
Напомним, что недавно В.Ресин сообщал, что сроки оформления комплекта документации на строительство в Москве будут сокращены вдвое – с 470 до 240 дней, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.