В Москве будут сокращены сроки оформления и выдачи градостроительной документации
Утвержден перечень мер по обеспечению сокращения сроков оформления и выдачи документации для строительства в Москве. Соответствующее распоряжение подписал мэр столицы Юрий Лужков.
Как отмечается в документе, перечень мер разработан в целях реформирования сложившейся системы обеспечения градостроительной деятельности в Москве в условиях изменившейся законодательной базы, сокращения количества согласований, сроков подготовки и выдачи документов заявителям, а также упрощения процедур взаимодействия с органами исполнительной власти города при реализации проектов капстроительства.
Первому заммэра Москвы, руководителю Комплекса градостроительной политики и строительства Владимиру Ресину поручено обеспечить:
· взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти, которые осуществляют регулирование градостроительной деятельности, для оптимизации процедур согласований и отмены платных услуг в подведомственных им организациях;
· координацию с использованием систем электронного документооборота и информационного обеспечения градостроительной деятельности в городе Москве;
· контроль за выполнением порядка формирования и реализации городских строительных программ по всем направлениям и на всех этапах инвестиционного цикла.
Напомним, что недавно В.Ресин сообщал, что сроки оформления комплекта документации на строительство в Москве будут сокращены вдвое – с 470 до 240 дней, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Руководители петербургского дорожного комплекса, принявшие участие в круглом столе АБН, расходятся во взглядах по оптимизации себестоимости строительства дорог.
Как подчеркивает гендиректор Ассоциации предпринятий дорожно-мостового комплекса Кирилл Иванов, при формировании госзаказа на дорожное строительство используются федеральные нормативы расценок, которые в ходе тендера, как правило, урезаются на 15-30%. Между тем дорожникам приходится закупать стройматериалы на рынке, где цены не регулируются государством. По мнению К.Иванова, расценки должны в таком случае не устанавливаться Центром по ценообразованию, а рассчитываться СРО дорожного комплекса.
Глава Ассоциации предприятий дорожного комплекса Юрий Агафонов полагает, что добиться снижения себестоимости дорожного строительства можно и при установлении предельных госрасценок, однако при этом должны учитываться требования к качеству, для чего требуется привлечение специалистов отрасли к работе Центра по ценообразованию.
В то же время, по его мнению, целесообразно создание госпредприятий по добыче нерудных материалов. Отвечая на вопрос АСН-инфо об эффективности биржевой торговли нерудными материалами, которая предлагалась правительством Ленобласти, Ю.Агафонов отметил, что этот механизм не урегулирован действующим федеральным законодательством.