По случаю Дня памятников КГИОП представит петербуржцам результаты реставрации
В субботу, 17 апреля, по случаю Международного дня памятников и достопримечательных мест, КГИОП совместно с Союзом реставраторов Санкт-Петербурга уже традиционно организует для горожан бесплатные экскурсии по объектам культурного наследия, где завершились реставрационные работы. Желающие смогут увидеть интерьеры исторических зданий, в обычное время недоступные для свободного посещения.
В этом году интересующиеся смогут ознакомиться с результатами реставрации главного здания Пулковской обсерватории; Аничкова дворца, где размещается Дворец творчества юных; здания Дирекции Императорских театров, где после завершения I очереди работ начались занятия в Академии русского балета им. Вагановой. Также откроются двери Министерства и Дома министра государственных имуществ, где завершаются работы по реставрации фасадов.
В программу экскурсии входит также посещение уникального, действующего образца промышленного предприятия XIX в. – Калинкина пивоваренного завода (ул. Степана Разина, 6), нескольких отреставрированных петербургских особняков - Дома А.Пеля (7-я линия В.О., 16), где воссоздан уникальный интерьер находившейся здесь знаменитой аптеки; дома Елисеевых (Биржевая линия 14), где при реконструкции восстановлен интерьер комнат владельца; особняк А.Кельха (ул. Чайковского 28, ныне Дом юриста); особняк В.Кочубея в Царском Селе.
Как напоминает председатель КГИОП Вера Дементьева, Международный день памятников и достопримечательных мест, учрежденный ЮНЕСКО в 1983 г., отмечается в Санкт-Петербурге ежегодно с 2005 г.
В Санкт-Петербурге ежегодно выходит их строя 5 млн. кв. м дорожного покрытия. В 2010 г. износ окажется больше в связи с последствиями обильных снегопадов. В настоящее время в замене дорожного покрытия нуждается 18 млн. кв. м уличной дорожной сети из общей площади 56 млн. кв. м. Такие данные на круглом столе в АБН привела заместитель гендиректора СПб ГУ «Центр комплексного благоустройства» Марина Кутузова.
«Мы каждый год просим средств на содержание улично-дорожной сети, которая стремительно изнашивается из-за роста автомобилизации. Однако при корректировке бюджета город экономит именно на этой статье расходов», - отмечает она. Так, в 2006 г. на содержание дорог было выделено 757 млн. рублей, хотя в тот период в ведении КБДХ было только 32 млн. кв. м дорог. В 2009-2010 гг. расходы на эти цели были ограничены в связи с кризисом до 500 млн. рублей.
Пример Финляндии, который часто приводят петербургским дорожникам, некорректен, считает генеральный директор Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. Если по трассам всей Финляндии перемещается 2 млн. автомобилей, то по одному Санкт-Петербургу – 2,4 млн. При этом в Петербурге дорожное полотно разрушается быстрее и по другим причинам: если финские города строились преимущественно на скальных породах, то для Петербурга характерна болотистая почва с высоким уровнем грунтовых вод.
Гендиректор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада Юрий Агафонов считает ситуацию в дорожной отрасли в целом по стране катастрофической. «В период кризиса во всех европейских странах были повышены государственные расходы на строительство и эксплуатацию дорог, и только в России они сократились. В 2009 г. на эксплуатацию дорог из федерального бюджета выделено 15% расчетной потребности, на текущий ремонт – 14%, на капремонт – 1,3%», - сообщил он, отметив, что на федеральном уровне важность транспортной инфраструктуры для экономики осознается хуже, чем в регионах.
Участники дискуссии надеются, что при внесении изменений в закон о бюджете 2010 г. на дорожную отрасль будут выделены дополнительные средства (называлась цифра в 4 млрд. рублей). «Однако если это решение будет принято сейчас, то дорожники получат средства не ранее сентября», - отмечает Ю.Агафонов. – Кстати, горожане часто возмущаются тем, что дорожные работы начинаются не весной, а ближе к зиме. А ведь подрядчики не могут приступить к работе, не получив средства».