ФБ ММВБ допустила 2 выпуска биржевых облигаций ЛенСпецСМУ к торгам


13.04.2010 18:25

Дирекция ФБ ММВБ допустила к торгам в процессе размещения без прохождения процедуры листинга 2 выпуска биржевых облигаций ЗАО «ССМО «ЛенСпецСМУ» общим объемом 5 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.

Облигациям серии БО-01 на 3 млрд. рублей присвоен идентификационный №4B02-01-17644-J, серии БО-02 объемом 2 млрд. рублей – № 4B02-02- 17644-J.

Как сообщал источник в банковских кругах, «ЛенСпецСМУ» планирует начать размещение биржевых бондов 1-й серии на 3 млрд. рублей уже в апреле.

Организаторами выпуска выступят Альфа-банк и Промсвязьбанк. Срок обращения обоих выпусков – 3 года. Условиями обращения будет предусмотрено досрочное погашение бумаг.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


09.04.2010 12:34

До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.

Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.

В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.

Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.

В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: