В I квартале 2010 г. арендные ставки для большинства арендаторов в ТЦ Москвы выросли на 5-10%
По данным Jones Lang LaSalle, спрос на площади в торговых центрах после оживления в конце 2009 г., сохранился на прежнем уровне. Московский рынок по-прежнему пользуется большей популярностью, чем региональные города.
Несколько международных ритейлеров анонсировали планы возвращения на российский рынок. Американская сеть кофеен Dunkin' Donuts и британская сеть универмагов Debenhams снова начнут работу в Москве в 2010 г. Японский одежный ритейлер Uniqlo открыл первый магазин в московском ТЦ «Атриум».
Ритейлеры продолжают открывать свои магазины в новых форматах – меньшего размера или дискаунтера. Аптечная сеть «Ригла» и сеть детских товаров «Детский мир» запустят дисконтные магазины. Decathlon откроет дискаунтер маленького размера под брендом Koodza. Castorama развивает магазины сети City Format.
Несмотря на оживление спроса со стороны ритейлеров, доля свободных площадей в первом квартале сохранилась на прежнем уровне, составив 10% в Москве, 13% в Санкт-Петербурге, и 15-20% в регионах. Причиной тому стало открытие новых торговых центров в полузаполненном состоянии.
В Москве в марте была открыта I фаза ТЦ «Речной» торговой площадью 20000 кв. м. Тенденция фазированного открытия ТК продолжилась в начале 2010 г. В московском ТЦ «Азовский» открылся только 1-й этаж, другие два будут введены в эксплуатацию позже. В ТЦ «Карамель» в Иркутске был начал работу супермаркет, остальные магазины будут открыты в июне. В феврале в Воронеже была запущена Iочередь ТЦ «Максимир», II очередь – в конце марта. В ТЦ OZ в Краснодаре открытылись якорные арендаторы – OBI и Kika.
На II квартал 2010 г. в Москве намечено открытие двух небольших центров: ТЦ «Ключевой» (13000 кв. м) и ТЦ «Вива Бутово» (24000 кв. м). Всего в 2010 г. будет введено 500 тысяч кв. м качественных торговых площадей. Среди них ТЦ «Вегас» (140000 кв. м) и Mall of Russia (101000 кв. м) станут последними крупными ТЦ открытыми в столице в среднесрочной перспективе. В региональных городах ожидается открытие небольшого числа торговых центров, среди них ТЦ «Триумф Молл» в Саратове (27000 кв. м), ТЦ «Июнь» в Череповце (27000 кв. м) и ТЦ OZ в Краснодаре (130000 кв. м).
В I квартале 2010 г. арендные ставки для большинства арендаторов в ТЦ Москвы выросли на 5-10%, а в ТЦ Санкт-Петербурга и региональных городов – сохранились на прежнем уровне. Почти всем ритейлерам предлагается ставка в форме процента с оборота. При этом в условиях договора прописывается минимальная фиксированная ставка.
Восстановление спроса ритейлеров на торговые площади не будет быстрым, поэтому в 2010 г. доля свободных площадей сохранится высокой. Большой объем ввода является еще одним фактором риска. Кроме того, некоторые ритейлеры сокращают размер своих магазинов, сохраняя уровень продаж на прежнем уровне в магазинах меньшего размера.
В Санкт-Петербурге ежегодно выходит их строя 5 млн. кв. м дорожного покрытия. В 2010 г. износ окажется больше в связи с последствиями обильных снегопадов. В настоящее время в замене дорожного покрытия нуждается 18 млн. кв. м уличной дорожной сети из общей площади 56 млн. кв. м. Такие данные на круглом столе в АБН привела заместитель гендиректора СПб ГУ «Центр комплексного благоустройства» Марина Кутузова.
«Мы каждый год просим средств на содержание улично-дорожной сети, которая стремительно изнашивается из-за роста автомобилизации. Однако при корректировке бюджета город экономит именно на этой статье расходов», - отмечает она. Так, в 2006 г. на содержание дорог было выделено 757 млн. рублей, хотя в тот период в ведении КБДХ было только 32 млн. кв. м дорог. В 2009-2010 гг. расходы на эти цели были ограничены в связи с кризисом до 500 млн. рублей.
Пример Финляндии, который часто приводят петербургским дорожникам, некорректен, считает генеральный директор Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. Если по трассам всей Финляндии перемещается 2 млн. автомобилей, то по одному Санкт-Петербургу – 2,4 млн. При этом в Петербурге дорожное полотно разрушается быстрее и по другим причинам: если финские города строились преимущественно на скальных породах, то для Петербурга характерна болотистая почва с высоким уровнем грунтовых вод.
Гендиректор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада Юрий Агафонов считает ситуацию в дорожной отрасли в целом по стране катастрофической. «В период кризиса во всех европейских странах были повышены государственные расходы на строительство и эксплуатацию дорог, и только в России они сократились. В 2009 г. на эксплуатацию дорог из федерального бюджета выделено 15% расчетной потребности, на текущий ремонт – 14%, на капремонт – 1,3%», - сообщил он, отметив, что на федеральном уровне важность транспортной инфраструктуры для экономики осознается хуже, чем в регионах.
Участники дискуссии надеются, что при внесении изменений в закон о бюджете 2010 г. на дорожную отрасль будут выделены дополнительные средства (называлась цифра в 4 млрд. рублей). «Однако если это решение будет принято сейчас, то дорожники получат средства не ранее сентября», - отмечает Ю.Агафонов. – Кстати, горожане часто возмущаются тем, что дорожные работы начинаются не весной, а ближе к зиме. А ведь подрядчики не могут приступить к работе, не получив средства».