ОП извинилась перед властями Москвы за «ненужную агрессивность отдельных членов Палаты»
Председателю Мосгордумы Владимиру Платонову и главному архитектору столицы Александру Кузьмину было направлено письмо за подписью замсекретаря Общественной палаты Михаила Островского, членов ОП Сергея Абрамова Василия Бычкова и Валерия Фадеева.
В минувшую пятницу в ОП РФ состоялись общественные слушания по проекту Генплана Москвы до 2025 г. Это был очень нужный, очень важный и при этом достаточно болезненный разговор, выявивший серьезные недостатки проекта, говорится в письме.
«Термин «болезненный» здесь вполне уместен, так как судьба Москвы касается всех – от городских властей до городских жителей… Это тема, небезразличная каждому россиянину.И разговор о ней обещал быть глубоким, серьезным и – несомненно – горячим. Таким он и получился», - пишут авторы письма
«Но, к сожалению, в ходе слушаний прозвучали выступления отдельных членов Палаты, в которых они позволили себе прямые оскорбления в адрес руководства города, что, недопустимо во время серьезного разговора и, конечно, не делает им чести. Приносим извинения за ненужную агрессивность отдельных членов Палаты и выражаем надежду, что происшедшее не помешает в дальнейшем нашей совместной продуктивной работе в самых разных аспектах жизни и деятельности Москвы», заключают они.
Напомним, В.Платонов и А.Кузьмин демонстративно покинули заседание в ОП, не дожидаясь его окончания, заявив, что не желают выслушивать неконструктивную критику (ход заседания время от времени прерывался выкриками «Позор» в адрес властей).
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил за более четкое государственное планирование и координацию проектов, связанных со строительством транспортной инфраструктуры.
В частности, он коснулся проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры для перевозки экспортно-импортных грузов в Китай через станцию Забайкальская. Стоимость проекта составляет 26,5 млрд. рублей, но на сегодня освоена лишь половина этой суммы. В.Якунин отметил, что у «РЖД» возникают «сомнения, что эти средства могут быть окупаемы».
Он пояснил, что значительную долю предполагаемой грузовой базы для этой дороги составляли нефтеперевозки в Китай. «С учетом строительства трубопровода этот груз уходит с железной дороги, мы рассчитываем, что сможем компенсировать его за счет транзита контейнерных грузов через этот переход», - сказал В.Якунин.
«Хотел бы просить обратить внимание на необходимость более четкого, согласованного планирования развития инфраструктурных проектов. Имеется в виду развитие железнодорожного транспорта и трубопроводного транспорта. И то, и другое принадлежит государству и развитие этих инфраструктур должно быть более согласованным, чтобы вкладываемые деньги, окупались», - подчеркнул он.
Премьер РФ Владимир Путин отметил, что проект интересный и его реализация будет продолжена. Вместе с тем он предупредил региональные власти и инвесторов о том, что они несут свою долю ответственности за его эффективность. Он также подчеркнул, что речь идет о комплексном проекте: «Такие проекты будут иметь результат, если все участники процесса будут в срок и в полном объеме исполнять свои обязательства - РФ, региональные органы власти и инвесторы».
В.Путин отметил, что если параллельно со строительством дороги в Китай, « не будет сделано соответствующих инвестиций в добычу ископаемых, в создание инфраструктуры производства, то эти инфраструктурные затраты «повиснут». Он подчеркнул, что «это обязанность и регионального уровня управления», передает ИА Интерфакс.