Эксперты: Объем отгрузки щебня с карьеров СЗФО по железной дороге в марте вырос на 21%


12.04.2010 14:27

По данным Fresh-inf, объем отгрузки щебня с карьеров Северо-Западного федерального округа по железной дороге в марте 2010 г. составил 1,2 млн. куб. м, что на 21% больше чем в феврале 2010 г. Относительно марта 2009 г. этот показатель ниже на 12%, а от показателей марта 2008 г. отстает на 37%.

В целом объем отгрузки щебня по железной дороге в I квартале 2010 г. почти равен значениям аналогичного периода 2009 г. (98%).

В марте по сравнению с февралем 2010 г., значительно (на 70%) увеличился объем поставки в Петербург и Ленобласть. При этом увеличилось как число получателей щебня Петербургском регионе (на22%), так и средний объем поставки. Объем поставки щебня в Московский регион вырос на 19%.

На протяжении 2009 г. крупнейшим потребителем щебня являлось ОАО «РЖД» и его структурные подразделения. Эта тенденция сохранялась и в начале 2010 г.

Март 2010 г. показателен с точки зрения роста объема поставок щебня «свободному рынку». Объем закупки щебня структурными подразделениями «РЖД» в марте сократился с 45% до 33%. Таким образом, рост потребления щебня рынком вырос на 44%.

Наилучшую динамику производства показали карьеры Ленобласти: объем отгрузки щебня увеличился по сравнению с февралем 2010 года на 32%, производители Карелии и Архангельской области увеличили объем поставок на 26%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


09.04.2010 14:13

Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил за более четкое государственное планирование и координацию проектов, связанных со строительством транспортной инфраструктуры.

В частности, он коснулся проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры для перевозки экспортно-импортных грузов в Китай через станцию Забайкальская. Стоимость проекта составляет 26,5 млрд. рублей, но на сегодня освоена лишь половина этой суммы. В.Якунин отметил, что у «РЖД» возникают «сомнения, что эти средства могут быть окупаемы».

Он пояснил, что значительную долю предполагаемой грузовой базы для этой дороги составляли нефтеперевозки в Китай. «С учетом строительства трубопровода этот груз уходит с железной дороги, мы рассчитываем, что сможем компенсировать его за счет транзита контейнерных грузов через этот переход», - сказал В.Якунин.

«Хотел бы просить обратить внимание на необходимость более четкого, согласованного планирования развития инфраструктурных проектов. Имеется в виду развитие железнодорожного транспорта и трубопроводного транспорта. И то, и другое принадлежит государству и развитие этих инфраструктур должно быть более согласованным, чтобы вкладываемые деньги, окупались», - подчеркнул он.

Премьер РФ Владимир Путин отметил, что проект интересный и его реализация будет продолжена. Вместе с тем он предупредил региональные власти и инвесторов о том, что они несут свою долю ответственности за его эффективность. Он также подчеркнул, что речь идет о комплексном проекте: «Такие проекты будут иметь результат, если все участники процесса будут в срок и в полном объеме исполнять свои обязательства - РФ, региональные органы власти и инвесторы».

В.Путин отметил, что если параллельно со строительством дороги в Китай, « не будет сделано соответствующих инвестиций в добычу ископаемых, в создание инфраструктуры производства, то эти инфраструктурные затраты «повиснут». Он подчеркнул, что «это обязанность и регионального уровня управления», передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: