На реставрационных работах в Большом театре занято 850 специалистов
Масштабные реставрационные работы в исторической части Большого театра под общим руководством генподрядчика – компании «СУИпроект» с апреля
Восстановление помещений исторической части здания идет в строгом соответствии с разработанным планом-графиком работ. Привлечение квалифицированных специалистов и организация работы в три смены позволяют выполнять реставрацию помещений Исторической части здания Большого театра в достаточно сжатые сроки при полном соблюдении технологий.
В настоящее время завершена реставрация в Хоровом, Экспозиционном залах. В Главном вестибюле идет отделка потолка, подходят к завершению штукатурные работы.
В Зрительном зале приступили к реставрации лепных элементов интерьера из папье-маше. Завершить работы по восстановлению украшений лож и ярусов планируется в июле
В Бетховенском зале начались работы по финальной покраске лепного декора свода. До 15 апреля
В ближайшее время будет закончена реставрация Белого фойе. Сейчас выполнены все подготовительные реставрационные работы, закончено восстановление живописи свода, ведется укладка паркета и отделка стен под покраску.
К началу мая будет выполнена основная часть реставрационных работ в помещениях Бетховенского и Круглого залов, завершится покраска потолка и черновая отделка стен в Главном вестибюле.
«В рамках масштабного федерального проекта по реконструкции здания Большого театра удалось собрать уникальных специалистов. Мы строго придерживаемся принципов научной реставрации, позволяющей воссоздать исторический облик здания. Поэтому мастера-реставраторы используют в своей работе именно те технологии, с помощью которых создавалось убранство интерьеров театра в XIX в. Такое отношение к памятнику истории и культуры является залогом успешной работы», – отметил М.Сидоров.
Комитет по транспорту Смольного и ГУП «Петербургский метрополитен» подвели итоги конкурса на разработку схем линий метро на основе концепции развития до 2020 г. Победителем признан «Ленметрогиптротранс», который заключит с городом контракт на сумму 89,6 млн. рублей (начальная цена – 144,554 млн.).
Компания займется определением также мест размещения строительных площадок для строительства новых станций метрополитена. Установленный городом предельный срок разработки проектной документации – 15 ноября 2010 г.
Заявку на участие в конкурсе подавало также ОАО «Метрострой», предложившее выполнить работы по разработке схемы линий метро за 116,95 млн. рублей.
Напомним, в конце 2009 г. были подведены итоги конкурса по выбору генпроектировщика Красносельско-Калининской ветки метро, победителем которого также стало ОАО «Ленметрогипротранс». Планируется, что работы на этой ветке продлятся до 2011 г. Проект будет включать в себя строительство 4–6 станций от строящегося сейчас «Обводного канала».
Программа развития Петербургского метрополитена была утверждена 23 января 2008 г. В 2010 г. планируется ввести в эксплуатацию станцию «Обводный канал», в 2011 г. – «Адмиралтейскую», в 2012 г. – «Бухарестскую» и "Международную».
До 2020 г. предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию второго наклонного хода станции «Балтийская»; IV участка Правобережной линии со станцией «Народная» и электродепо «Правобережное»; участка Кольцевой линии от «Василеостровской» до «Выборгской»; II очереди Красносельско-Калининской линии от «Черниговской» до «Большеохтинской»; Красногвардейского радиуса от «Большеохтинской» до «Ржевки»; III очереди Красносельско-Калининской линии от «Большеохтинской» до «Ручьев», передает РБК.