«Ведис групп» будет строить на землях ГК ПИК
«Нафта-Москва», крупнейший акционер ГК ПИК, начала искать партнеров для застройки земель девелопера. Первой, с кем ей удалось договориться, стала «Ведис групп», пишет «Коммерсант».
Компании завершили переговоры о реализации проекта жилой застройки в районе Большой Очаковской ул. Здесь по соседству расположен участок, приобретенный недавно «Ведис групп» (
«Проект застройки по этим двум территориям единый, но продавать участок с ЖБИ собственник не захотел. Владелец участка останется пассивным инвестором, а девелопером и инвестором всего проекта выступит «Ведис», - сообщил источник. По его словам, ПИК как владелец участка получит долю в прибыли от реализации квартир. Это подтверждает источник, близкий к акционерам ПИК, добавляя, что доля в прибыли может составить 30-40%.
В «Ведис групп» отметили, что закрыли сделку по приобретению участка. Продавца и сумму сделки в компании не называют. Рыночная цена объединенного участка (
Подрядчиками будут группа ПИК и ДСК-1. По словам заместителя гендиректора ДСК-1 Андрея Паньковского, объемы работ у подрядчиков будут примерно равными. «Схема, по которой договорились «Ведис групп» и «Нафта-Москва», для первых – рассрочка платежа, для вторых – получение прибыли без усилий и вложений в проект», - рассуждает глава ФСК «Лидер» Владимир Воронин, напоминая, что у ПИК десятки площадок под строительство и весьма ограниченные возможности инвестировать.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил за более четкое государственное планирование и координацию проектов, связанных со строительством транспортной инфраструктуры.
В частности, он коснулся проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры для перевозки экспортно-импортных грузов в Китай через станцию Забайкальская. Стоимость проекта составляет 26,5 млрд. рублей, но на сегодня освоена лишь половина этой суммы. В.Якунин отметил, что у «РЖД» возникают «сомнения, что эти средства могут быть окупаемы».
Он пояснил, что значительную долю предполагаемой грузовой базы для этой дороги составляли нефтеперевозки в Китай. «С учетом строительства трубопровода этот груз уходит с железной дороги, мы рассчитываем, что сможем компенсировать его за счет транзита контейнерных грузов через этот переход», - сказал В.Якунин.
«Хотел бы просить обратить внимание на необходимость более четкого, согласованного планирования развития инфраструктурных проектов. Имеется в виду развитие железнодорожного транспорта и трубопроводного транспорта. И то, и другое принадлежит государству и развитие этих инфраструктур должно быть более согласованным, чтобы вкладываемые деньги, окупались», - подчеркнул он.
Премьер РФ Владимир Путин отметил, что проект интересный и его реализация будет продолжена. Вместе с тем он предупредил региональные власти и инвесторов о том, что они несут свою долю ответственности за его эффективность. Он также подчеркнул, что речь идет о комплексном проекте: «Такие проекты будут иметь результат, если все участники процесса будут в срок и в полном объеме исполнять свои обязательства - РФ, региональные органы власти и инвесторы».
В.Путин отметил, что если параллельно со строительством дороги в Китай, « не будет сделано соответствующих инвестиций в добычу ископаемых, в создание инфраструктуры производства, то эти инфраструктурные затраты «повиснут». Он подчеркнул, что «это обязанность и регионального уровня управления», передает ИА Интерфакс.