«Ведис Групп» приобрела участок в Москве для строительства нового ЖК площадью 200 тысяч кв. м
Группа компаний «Ведис» завершила сделку по приобретению прав на земельный участок, расположенный в Западном административном округе Москвы на Большой Очаковской ул. На территории, освобожденной в результате перебазирования производственных предприятий, запланировано строительство жилья общей площадью не менее 200 тысяч кв. м – соответствующее распоряжение подписал мэр Москвы Юрий Лужков.
Компания займется разработкой концепции, строительством и реализацией нового жилого комплекса. Здесь будет возведено 140 тысяч кв.м. жилья (2300 квартир в панельных домах серий П44Т и КОПЭ) и более 60 тысяч кв. м объектов социальной инфраструктуры. Также в комплексе предусмотрено возведение парковок на 2320 машиномест.
Начало строительства намечено на III квартал
ГК «Ведис» известны застройкой ЖК «Марфино», «Алексеево» и «Нахимово». В
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.