В Москве разработают закон о капремонте жилья
Закон «О капитальном ремонте многоквартирных домов в Москве» будет разработан рабочей группой, которая будет создана властями столицы. Ее возглавят руководитель Департамента капремонта жилищного фонда Артур Кескинов и руководитель Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина. Проект нового закона должен быть разработан к 30 июня
Принятие нового закона позволит устранить недостатки действующего городского законодательства в сфере капитального ремонта, повысить эффективность его проведения и финансирования, а также определить меры поддержки граждан при этом.
В новом законе будут определены критерии расчета размера отчислений собственника помещения в многоквартирном доме на капремонт общего имущества. Кроме того, будет определен механизм накопления и расходования этих отчислений для предоставления гарантий их сохранности и защиты от инфляции.
Еще при обсуждении в Госдуме закона о госконтрактах на товары и услуги (№94-ФЗ) представители дорожной отрасли предупреждали, что реализация требований этого акта на практике приведет к снижению качества строительства. Эти опасения полностью подтвердились, считает гендиректор Ассоциации предприятий дорожной отрасли Юрий Агафонов.
По его данным, в настоящее время 60% дорог России не соответствуют нормативным требованиям. Критерий наименьшей цены, являющийся основным в №94-ФЗ, помогает чиновникам отчитываться об экономии госсредств, однако демпинг, который ведется подрядчиками для получения заказов, на практике дает не экономию, а убытки, поскольку некачественные дороги приходится чаще ремонтировать, отметил Ю.Агафонов на круглом столе в АБН.
Ряд отечественных и зарубежных компаний владеет технологиями, повышающими устойчивость дорожных покрытий к различным воздействиям. Однако, по словам И.Агафонова, препятствием для инноваций в дорожном строительстве является действующее законодательство о госконтрактах: использование современных технологий стоит дороже (хотя в перспективе дает положительный экономический эффект за счет увеличения срока эксплуатации покрытий), поэтому конкурсы выигрывают те, кто использует самые старые и некачественные методы, которые стоят дешевле.