Минрегион предлагает выделить Фонду ЖКХ 5 млрд. рублей на поддержку моногородов
Минрегион России разработал проект постановления Правительства РФ «О дополнительных мерах по стимулированию реализации региональных адресных программ субъектов РФ, на территории которых находятся монопрофильные МО» в целях реализации ст. 7 п. 3 закона от № 316-ФЗ «О внесении изменений в закон «О Фонде содействия реформированию ЖКХ» и отдельные законодательные акты РФ».
Документом предусмотрено внесение дополнительного имущественного взноса Фонду в размере 5 млрд. рублей для софинансирования мероприятий региональных адресных инвестпрограмм по проведению капремонта домов регионов, в которых расположены моногорода, а также утверждение Правил увеличения лимитов бюджетных средств за счет средств Фонда этим субъектам РФ.
Правила включают порядок, условия, а также особенности предоставления средств, в том сокращение срока рассмотрения заявок (30 дней) и вынесения Фондом решения, и об увеличении лимита предоставления финансовой поддержки субъекту РФ за счет средств Фонда (в течение 15 дней).
Еще при обсуждении в Госдуме закона о госконтрактах на товары и услуги (№94-ФЗ) представители дорожной отрасли предупреждали, что реализация требований этого акта на практике приведет к снижению качества строительства. Эти опасения полностью подтвердились, считает гендиректор Ассоциации предприятий дорожной отрасли Юрий Агафонов.
По его данным, в настоящее время 60% дорог России не соответствуют нормативным требованиям. Критерий наименьшей цены, являющийся основным в №94-ФЗ, помогает чиновникам отчитываться об экономии госсредств, однако демпинг, который ведется подрядчиками для получения заказов, на практике дает не экономию, а убытки, поскольку некачественные дороги приходится чаще ремонтировать, отметил Ю.Агафонов на круглом столе в АБН.
Ряд отечественных и зарубежных компаний владеет технологиями, повышающими устойчивость дорожных покрытий к различным воздействиям. Однако, по словам И.Агафонова, препятствием для инноваций в дорожном строительстве является действующее законодательство о госконтрактах: использование современных технологий стоит дороже (хотя в перспективе дает положительный экономический эффект за счет увеличения срока эксплуатации покрытий), поэтому конкурсы выигрывают те, кто использует самые старые и некачественные методы, которые стоят дешевле.