В Петербурге подготовлен проект Концепции развития зеленых насаждений
Сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев провел совещание, на котором обсуждалась программа озеленения и цветочного оформления Санкт-Петербурга в 2010 г. В нем приняли участие председатель КБДХ Борис Мурашов, председатель КГА Юлия Киселева, начальник Управления садово-паркового хозяйства Виктор Шабнов, главы администраций Московского, Курортного, Адмиралтейского, Калининского и Пушкинского районов.
Кроме того, сегодня был рассмотрен проект Концепции развития зеленых насаждений в Санкт-Петербурге до 2015 г., подготовленный КБДХ и КГА совместно с Санкт-Петербургской Государственной Лесотехнической академией по исполнение поручение губернатора Валентины Матвиенко, которое было дано в 2009 г.
Реализовать концепцию планируется в три этапа, которые намечены соответственно на 2010-2011, 2012-2013 и 2014-2015 гг. Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе вице-губернатора, параметры концепции полностью не озвучиваются, до вынесения ее на рассмотрения городского правительства.
Отмечается лишь, что на I этапе предлагается высадить более 23,5 тысяч деревьев и 152,5 тысячи кустов, восстановить 7,2 млн. кв. м газонов, 398 тысяч кв. м набивных дорожек, 54 тысячи кв. плиточного мощения. Кроме того, планируется установить порядка 3 тысячи малых архитектурных форм и элементов вертикального озеленения. Это позволит увеличить количество зеленых насаждений более чем на 30%.
А.Сергеев отметил, что в 2009 г. успешно реализован «пилотный» проект – восстановление озеленения Московского проспекта. Он выразил надежду, что представленная программа будет в ближайшее время утверждена правительством Санкт-Петербурга, а реализация всей Концепции развития зеленых насаждений позволит сохранить баланс озеленения нашего города.
В Санкт-Петербурге ежегодно выходит их строя 5 млн. кв. м дорожного покрытия. В 2010 г. износ окажется больше в связи с последствиями обильных снегопадов. В настоящее время в замене дорожного покрытия нуждается 18 млн. кв. м уличной дорожной сети из общей площади 56 млн. кв. м. Такие данные на круглом столе в АБН привела заместитель гендиректора СПб ГУ «Центр комплексного благоустройства» Марина Кутузова.
«Мы каждый год просим средств на содержание улично-дорожной сети, которая стремительно изнашивается из-за роста автомобилизации. Однако при корректировке бюджета город экономит именно на этой статье расходов», - отмечает она. Так, в 2006 г. на содержание дорог было выделено 757 млн. рублей, хотя в тот период в ведении КБДХ было только 32 млн. кв. м дорог. В 2009-2010 гг. расходы на эти цели были ограничены в связи с кризисом до 500 млн. рублей.
Пример Финляндии, который часто приводят петербургским дорожникам, некорректен, считает генеральный директор Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. Если по трассам всей Финляндии перемещается 2 млн. автомобилей, то по одному Санкт-Петербургу – 2,4 млн. При этом в Петербурге дорожное полотно разрушается быстрее и по другим причинам: если финские города строились преимущественно на скальных породах, то для Петербурга характерна болотистая почва с высоким уровнем грунтовых вод.
Гендиректор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада Юрий Агафонов считает ситуацию в дорожной отрасли в целом по стране катастрофической. «В период кризиса во всех европейских странах были повышены государственные расходы на строительство и эксплуатацию дорог, и только в России они сократились. В 2009 г. на эксплуатацию дорог из федерального бюджета выделено 15% расчетной потребности, на текущий ремонт – 14%, на капремонт – 1,3%», - сообщил он, отметив, что на федеральном уровне важность транспортной инфраструктуры для экономики осознается хуже, чем в регионах.
Участники дискуссии надеются, что при внесении изменений в закон о бюджете 2010 г. на дорожную отрасль будут выделены дополнительные средства (называлась цифра в 4 млрд. рублей). «Однако если это решение будет принято сейчас, то дорожники получат средства не ранее сентября», - отмечает Ю.Агафонов. – Кстати, горожане часто возмущаются тем, что дорожные работы начинаются не весной, а ближе к зиме. А ведь подрядчики не могут приступить к работе, не получив средства».