Эксперт: В марте 2010 г. объем предложения на рынке новостроек Подмосковья вырос на 5,2%
По данным АКЦ «Миэль», в марте 2010 г. на первичном рынке жилья Подмосковья объем предложения увеличился на 5,2% по количеству домов или на 11,8% по суммарной площади квартир. Количество предложения составило 510 объектов или 2,525 млн. кв. м. В первую очередь это обусловлено появлением на рынке большого объема новых предложений – 20 домов или 248,2 тысячи кв. м.
Все вышедшие на рынок объекты находятся на ранних стадиях строительной готовности, а большинство из них располагаются в городах и поселках на среднем удалении от столицы. В связи с этим, в структуре предложения доля новостроек на начальных стадиях строительства приблизилась к докризисным показателям, однако доля предложения в построенных и сданных домах сегодня еще остается высокой – 62,9%.
Появление нового предложения изменило и его структуру, вследствие чего уровень цен в среднем по Подмосковью снизился за месяц на 2,8% до 61,7 тысячи рублей за 1кв. м (или на 0,8% до 2088 долларов за 1 кв. м). Цены на квартиры в новостройках, которые предлагались к продаже в феврале, в марте фактически не изменились (рост на 0,2% относительно февраля 2010 г).
В связи с ростом покупательской активности некоторым наиболее интересным объектам отмечалось и некоторое повышение цен предложения, в основном на квартиры небольших размеров.
«На рынке новостроек Московской области цены фактически не изменились, зафиксированная динамика обусловлена выходом на рынок большого объема нового предложения на начальных стадиях строительства. По нашей оценке в ближайшей перспективе на фоне медленного восстановления платежеспособного спроса уровень цен на первичном рынке области сохранится», - отметил гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил за более четкое государственное планирование и координацию проектов, связанных со строительством транспортной инфраструктуры.
В частности, он коснулся проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры для перевозки экспортно-импортных грузов в Китай через станцию Забайкальская. Стоимость проекта составляет 26,5 млрд. рублей, но на сегодня освоена лишь половина этой суммы. В.Якунин отметил, что у «РЖД» возникают «сомнения, что эти средства могут быть окупаемы».
Он пояснил, что значительную долю предполагаемой грузовой базы для этой дороги составляли нефтеперевозки в Китай. «С учетом строительства трубопровода этот груз уходит с железной дороги, мы рассчитываем, что сможем компенсировать его за счет транзита контейнерных грузов через этот переход», - сказал В.Якунин.
«Хотел бы просить обратить внимание на необходимость более четкого, согласованного планирования развития инфраструктурных проектов. Имеется в виду развитие железнодорожного транспорта и трубопроводного транспорта. И то, и другое принадлежит государству и развитие этих инфраструктур должно быть более согласованным, чтобы вкладываемые деньги, окупались», - подчеркнул он.
Премьер РФ Владимир Путин отметил, что проект интересный и его реализация будет продолжена. Вместе с тем он предупредил региональные власти и инвесторов о том, что они несут свою долю ответственности за его эффективность. Он также подчеркнул, что речь идет о комплексном проекте: «Такие проекты будут иметь результат, если все участники процесса будут в срок и в полном объеме исполнять свои обязательства - РФ, региональные органы власти и инвесторы».
В.Путин отметил, что если параллельно со строительством дороги в Китай, « не будет сделано соответствующих инвестиций в добычу ископаемых, в создание инфраструктуры производства, то эти инфраструктурные затраты «повиснут». Он подчеркнул, что «это обязанность и регионального уровня управления», передает ИА Интерфакс.